Giao thông đường sắt

Tổng quan

Các hệ thống giao thông đường sắt – bao gồm tàu điện ngầm, tàu điện nhẹ và tàu cao tốc – hoạt động 24 giờ mỗi ngày, 365 ngày mỗi năm, với mức độ dung nạp sự cố mất điện bằng không. Mọi trạm, hầm, nhà để xe và cơ sở dọc tuyến đều phụ thuộc vào một hệ thống phân phối điện áp thấp ổn định và phản hồi nhanh để đảm bảo an toàn cho hành khách cũng như duy trì đúng lịch trình vận hành của tàu.

Từ các trạm biến áp kéo hạ điện từ lưới xuống thanh cái phụ trợ 400 V, đến các trung tâm điều khiển động cơ (MCC) cung cấp điện cho hệ thống thông gió, chiếu sáng và an toàn tại mỗi trạm, các tủ phân phối điện áp thấp tạo thành xương sống của cơ sở hạ tầng điện trong giao thông đường sắt.

Các khu vực ứng dụng

Trạm biến áp kéo – Hệ thống phân phối điện phụ trợ 400 V
Mỗi trạm biến áp kéo hạ điện áp lưới cao thế thông qua các máy biến áp (thường là 110 kV/35 kV → 10 kV → 400 V) để cung cấp điện cho các tải phụ trợ tại ga. Tủ phân phối 400 V là trung tâm của hệ thống này, đồng thời cấp điện cho hệ thống điều khiển môi trường, hệ thống viễn thông và nguồn điện khẩn cấp.

Các tủ phân phối chính và cụm đầu vào/liên kết thanh cái của chúng tôi được thiết kế để vận hành liên tục trong môi trường trạm biến áp – chịu được rung động, nhiễu điện từ và chu kỳ thay đổi nhiệt độ do hoạt động suốt 24 giờ mỗi ngày. Các bộ phận cơ cấu vận hành và đầu nối dạng ngăn kéo được thiết kế để tương thích ngay lập tức với các định dạng tủ GGD, GCS, MNS và GCK, cho phép thay thế nhanh chóng trong khoảng thời gian bảo trì ban đêm ngắn ngủi giữa chuyến tàu cuối cùng và chuyến tàu đầu tiên của ngày.

Phòng cấp điện tại ga – Trung tâm điều khiển động cơ (MCCs)
Mỗi trạm tàu điện ngầm đều có một phòng cấp điện áp thấp chuyên biệt, cung cấp điện cho các tải quan trọng: hệ thống điều hòa không khí và thông gió đường hầm, thang cuốn và thang máy, cửa chắn sân ga (PSD), đèn chiếu sáng thường xuyên và khẩn cấp, bơm chữa cháy, và hệ thống thoát nước. Nhiều tải trong số này được phân loại là An toàn - Thiết yếu (SC-1), nghĩa là chỉ một sự cố cách điện hoặc một mối nối lỏng lẻo cũng có thể gây ra việc sơ tán toàn bộ trạm.

Các đầu nối ngăn kéo tủ MCC, cách điện thanh cái và cơ cấu liên động vận hành của chúng được định mức đến 1000 V và đã được kiểm tra đạt tiêu chuẩn chống cháy UL94-V0 – đảm bảo tính toàn vẹn cách ly điện mà các thanh tra an toàn cháy nổ và thanh tra cơ quan quản lý giao thông đô thị yêu cầu.

Các depot bảo trì tàu điện tự hành (EMU) – Phân phối điện tại xưởng
Các xưởng bảo trì tàu cần hệ thống phân phối điện mạnh mẽ, công suất cao để đáp ứng tải nặng trong xưởng: cần cẩu treo, trạm hàn, cơ sở rửa tàu và các khu vực thiết bị chẩn đoán. Những môi trường này làm cho các bộ phận tủ đóng cắt tiếp xúc với bụi kim loại, độ ẩm, rung cơ học và chu kỳ đóng/ngắt thường xuyên.

Các kẹp thanh cái và đầu nối chuyên dụng của chúng tôi – có định mức từ 630 A đến 4000 A cho hệ thống thanh cái – kết hợp với các cụm cầu dao tiếp đất có khóa cơ học, cung cấp giải pháp phân phối điện an toàn và đáng tin cậy mà kỹ sư xưởng phụ thuộc vào cả trong bảo trì định kỳ lẫn đại tu lớn. Thiết kế tương thích với tiêu chuẩn IP54 đảm bảo tuổi thọ vận hành dài ngay cả trong điều kiện xưởng khắc nghiệt.

Lắp đặt dọc đường ray và trong hầm – Nguồn điện phụ phân tán
Dọc theo tuyến đường chạy, cần cung cấp điện phụ trợ định kỳ để cấp điện cho các phòng thiết bị tín hiệu và viễn thông, hệ thống chiếu sáng lối thoát hiểm trong hầm, hệ thống sưởi ray ở các khu vực khí hậu lạnh và các máy bán vé tự động (AFC) tại lối vào nhà ga.

Không gian trong các ki-ốt ven ray và các hốc trong hầm bị giới hạn nghiêm trọng. Các phụ kiện bảng phân phối nhỏ gọn, các thành phần thanh DIN và phụ kiện MCB của chúng tôi được tối ưu hóa để lắp đặt trong các tủ kín chật hẹp, đồng thời vẫn đảm bảo tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn an toàn điện cho đường sắt IEC 61439.

Lý do sản phẩm của chúng tôi phù hợp với vận tải đường sắt
Việc mua sắm thiết bị vận tải đường sắt chịu sự chi phối bởi các yêu cầu chứng nhận nghiêm ngặt, tiến độ dự án khắt khe và kỳ vọng về tuổi thọ thiết bị dài hạn. Các thành phần phân phối điện áp thấp của chúng tôi đáp ứng cả ba yêu cầu này:

• Chứng nhận: tương thích với IEC 61439
• Tương tác được: tương thích thay thế trực tiếp với các định dạng tủ phổ biến trên thị trường (GGD, GCS, MNS, GCK, hệ thống ngăn kéo MCC)
• Sẵn sàng để chứng nhận: mẫu kỹ thuật miễn phí, bao gồm bảng dữ liệu kích thước và báo cáo thử nghiệm
• Thân thiện với hồ sơ mời thầu: khóa giá trong 30 ngày đối với các bản kê khối lượng (BOQ) nhằm hỗ trợ chuẩn bị hồ sơ dự thầu cạnh tranh
• Hỗ trợ CAD: tệp .STEP và .DWG có sẵn cho tất cả các thành phần chính, giúp đẩy nhanh việc chuẩn bị bản vẽ kiểm tra nghiệm thu tại nhà máy (FAT)

Dù bạn đang lựa chọn linh kiện cho một tuyến đường sắt đô thị mới, nâng cấp trạm biến áp hiện hữu hay mua phụ kiện tủ điều khiển động cơ (MCC) cho việc mở rộng bãi depot, chúng tôi đều cung cấp chuỗi cung ứng trực tiếp từ nhà máy – yếu tố đảm bảo độ tin cậy mà các dự án đường sắt yêu cầu.