Temir Jolu Transportu Temir Jolu Transportu

Жалпы маалымат

Temir jolu transportu sistemderi – metro, jengil temir jolu, jana jogorku tezliktegi temir jolu kabilisine kiret – 365 kun boyu, 24 saat izbe-iz ishtep, tok kesilishine tolerebilsiz. Ar kanday stansiya, tonnel, depo jana temir jolunun boylunda jaygashkan bar bolgon obyekt tok tedarikchiligine, passajirlar tuura emniyettiligi jana poyezdlerdin jekeli uchurda ishtep turushuna negiz bolgon, tuuraktu jana tez reaktsiya bergen tomön kerneüdüü tarakatuu sistamasyna bailanyshtu.

Traction podstantsiyalar grid tokunu 400V kömekchi shynkaga tüşürötdön, ar kanday stansiyada ventilyatsiya, jaryk jana emniyet sistemalerine tok beren motor kontrol tsentrleryne (MCC) cheklenip, tomön kerneüdüü tarakatuu shkafylar temir jolu elektrik infrastukturasyasynyn negizi.

Колдонулган зоналар

Тракциялык подстанциялар – 400 В кошумча электр таратуу
Ар бир тракциялык подстанция жогорку кернеши бар тордун электр энергиясын трансформаторлор аркылуу (адатта 110 кВ/35 кВ → 10 кВ → 400 В) төмөндөтүп, станциянын кошумча жүктөрүн камсыз кылат. 400 В таратуу панели бул системанын борбору болуп саналат жана чевре шарттарын тегерте турган, байланыш жана авариялык электр менен бир убакта тамчылап камсыз кылат.

Биздин негизги таратуу панелдеримиз жана кирүү/шинаны байланыштыруу түзүлүштөрү подстанциялык шарттарда үзгүлтүз иштөөгө ыңгыч, электромагниттик тоскоолдукка жана түнкү-күндүз иштөөнүн термалдык циклдери менен каршы турат. Иштетүү механизмдери жана кабинет форматтарына (GGD, GCS, MNS жана GCK) түшүүчү совместимдүүлүк менен жасалган ящик коннекторлору түнкү иштөөнүн чектелген убактысында (күндүзгү соңку жана түнкү биринчи поезддардын ортосунда) тез алмаштырууга мүмкүндүк берет.

Станциянын электр бөлмөлөрү – Мотордун башкаруу борборлору (MCCs)
Ар бир метрополитен станциясында HVAC жана туннельдеги аба алмашуу системалары, эскалаторлор жана лифторлор, платформадагы экрандык эсиктер (PSD), иштеп турган жана авариялык жарык, өрт сөндүрүүчү насостор жана суу агызып чыгаруу системалары сыяктуу маанилүү жүктөрдү камсыз кылуучу арнайы төмөн кернеүлүү электр бөлмөсү бар. Бул жүктөрдүн көпчүлүгү Коопсуздук-маанилүү (SC-1) деп классификацияланган, башкача айтканда, изоляциянын бир гана бузулушу же бекемделбеген байланыш станциянын бардык аймагынан адамдарды чыгарууга алып келет.

Биздин MCC куруу элементтери, шиналардын изоляторлору жана иштеп турган блоктоловоч система 1000 Вга чейинки кернеүгө чыдамдуу жана UL94-V0 деңгээлинде сынанган – бул өрт коопсуздугу боюнча текшерүүчүлөр жана транспорт органдарынын инспекторлору талап кылган электр изоляциясынын бүтүндүгүн камсыз кылат.

Электр транспортунун (EMU) техникалык кызмат көрсөтүү деполору – Цехтеги электр таратуу
Поезддун ташыма-транспорттук каражаттардын техникалык кызматын камсыз кылуу үчүн күчтүү, жогорку капаситеттүү электр тармагы керек: жогорудан илгичтүү крандар, токтун таасиринде кайра бириктирүү станциялары, поезддерди юууруу орду жана диагностикалык жабдуулардын бөлмөлөрү. Бул шарттарда коммутациялык түзүлүштүн бөлүктөрү металл тозолоруна, нымга, механикалык титрөөгө жана жыш коммутация циклдери аркылуу таасирге учурайт.

Биздин күчтүү шиналардын чапталгычтары жана туташтыргычтары – 630Адан 4000Ага чейинки шина системалары үчүн белгиленген – жана механикалык блоктолгон жерге туташтыруу пердеси менен бирге деподогу инженерлердин күнделіктүү техникалык кызматына жана ири түзөтүү иштерине сенимдүү жана коопсуздукту камсыз кылуучу электр тармагын берет. IP54-үйлэшими мүмкүнчүлүгүнө ылайык конструкциясы талапкерликке толгон цех шарттарында да узак мөөнөткө пайдаланууга мүмкүндүк берет.

Жолдун жакасындагы жана тоннельдеги орнотулуштар – тармакташтырылган кошумча электр энергиясы
Барабар аралыктар менен жүрүш сызыгы боюнча сигналдашуу жана байланыш тезиси үчүн, туннелде чыгуу жолдорунун жарыктоосу үчүн, суук климаттагы райондордо жолдун жылытылуу системасы үчүн жана станциянын киргизүүлөрүндө AFC (Автоматтык Билет Жыйнау) киосктары үчүн кошумча электр энергиясы керек.

Жолдун жанындагы киосктарда жана туннелдеги нишаларда орун чоңдугу катуу чектелген. Биздин компакттуу таратуу тақталарынын аксессуарлары, DIN рейка компоненттери жана MCB аксессуарлары тыгыз инкапсуляцияларга орнотуу үчүн оптималдаштырылган, бирок темиржолдун электр коопсуздугу боюнча стандарты IEC 61439 менен толук ылайыктуулукта болот.

Неге Биздин Продукттар Темиржол Транзитине Өтө Жарактуу
Темиржол транзитинин сатып алуусу катуу сертификатталуу талаптарына, кыска проект иш убактысына жана узун мөөнөттүү жабдуулардын пайдалануу убактысына баш ийет. Биздин төмөн кернеүлүү таратуу компоненттери бул үчө талапты да каршылайт:

• Сертификатталган: iEC 61439 менен ылайыктуу
• Башка системалар менен иштеше алат: кеңири колдонулуучу шкаф форматтары (GGD, GCS, MNS, GCK, MCC чекмектер системасы) менен туураланган
• Сыноого даяр: мүнөзгүлүк инженердик үлгүлөр, өлчөмдөрдүн маалыматтары жана сыноо долбоорлору менен кошо берилет
• Тендерге ыңгайлуу: бОК тапшыруулары үчүн 30 күндүк баа токтотуу – конкуренттүү тендер даярдоосун колдоп чыгат
• CAD колдоп: бардык негизги компоненттер үчүн .STEP жана .DWG файлдары бар – заводдук кабыл алуу сыноосу (FAT) үчүн чертеждери даярдоону тездетет

Сиз жаңы метролиния үчүн компоненттерди белгилесеңиз, бардык электрстанцияны жаңыртып, депонын кеңейтишине МКК аксессуарларын сатып аласыңыз – биз темиржол долбоорлору талап кылган заводдун туурасынан түз чыгаруу тизмегин камсыз кылат.