Geležinkelio transportas

Apžvalga

Geležinkelio transporto sistemos – įskaitant metro, lengvuosius geležinkelius ir greitąjį geležinkelį – veikia 24 valandas per parą, 365 dienas per metus, be jokios tolerancijos energijos tiekimo nutraukimui. Kiekviena stotis, tunelis, depas ir prie bėgių esančios įrenginys priklauso nuo stabilios, greitai reaguojančios žemos įtampos skirstomosios sistemos, kad būtų užtikrintas keleivių saugumas ir traukinių eismas pagal tvarkaraštį.

Nuo traukos transformatorių stotyse, kuriose tinklo energija transformuojama į 400 V pagalbinių autobusų įtampą, iki variklių valdymo centrų (MCC), kurie tiekia ventiliaciją, apšvietimą ir saugos sistemas kiekvienoje stotyje, žemos įtampos skirstomieji skydai sudaro geležinkelio elektros infrastruktūros pagrindą.

Taikymo zonos

Trakcijos transformatorinės stotys – 400 V pagalbinės energijos skirstymas
Kiekviena trakcijos transformatorinė stotis žemina aukštos įtampos tinklo energiją per transformatorius (paprastai 110 kV/35 kV → 10 kV → 400 V), kad būtų tiekiama stoties pagalbinėms apkrovoms. 400 V skirstymo skydas yra šios sistemos širdis, vienu metu tiekianti aplinkos valdymo, ryšių ir avarinės energijos sistemas.

Mūsų pagrindiniai skirstymo skydai bei įeinamieji/autobuso jungiklio komplektai sukurti nuolatiniam veikimui transformatorinėse stotyse – jie atsparūs virpesiams, elektromagnetiniam triukšmui ir temperatūros ciklams, kurie būdingi veikimui visą parą. Valdymo mechanizmų komponentai ir stalčių jungikliai suprojektuoti taip, kad būtų tiesioginė suderinamumas su GGD, GCS, MNS ir GCK šaukštų formatais, leidžiant greitą keitimą siaurame naktiniame techninės priežiūros lange tarp dienos paskutinio ir pirmojo traukinio.

Stoties energijos patalpos – variklių valdymo centrai (MCC)
Kiekvieno metro stoties pastate įrengta specializuota žemo įtampos energijos tiekimo patalpa, kurioje tiekiama energija esminėms sistemoms: oro kondicionavimo ir tunelių ventiliacijos sistemoms, leistuvams ir liftams, platformų skydinėms durims (PSD), darbo ir avariniam apšvietimui, gaisro gesinimo siurbliams ir drenažo sistemoms. Daugelis šių apkrovų priskiriami prie saugos kritinių (SC-1) klasės, t. y. viena izoliacijos sugenda arba laisvas jungiamasis elementas gali sukelti visos stoties evakuaciją.

Mūsų MCC stalčių jungikliai, šiluminiai barų izoliatoriai ir valdymo tarpusavio blokavimo mechanizmai yra įvertinti 1000 V įtampai ir išbandyti pagal UL94-V0 ugniai atsparumo standartą – tai užtikrina elektros izoliacijos vientisumą, kurio reikalauja gaisro saugos auditoriai ir transporto įstaigos inspektoriai.

Elektrinių traukinių remonto depai – dirbtinių elektros energijos skirstymo sistemos
Riedėjimo priemonių priežiūros depatai reikalauja tvirtos, didelės galios energijos skirstymo sistemos sunkiajam remontui skirtose dirbtuvėse: viršutinėms kranų sistemoms, suvirinimo stotims, traukinių plovimo įrengimams ir diagnostikos įrangos skyriams. Šiose aplinkose jungiklių įrenginių komponentai yra veikiami metalo dulkių, drėgmės, mechaninės vibracijos ir dažnų jungimo ciklų.

Mūsų sunkiosios eksploatacijos autobusų juostos spaustukai ir jungikliai – pritaikyti 630 A iki 4000 A autobusų sistemoms – kartu su mechaniniu bloškimu užtikrintais įžeminimo jungiklių komplektais užtikrina saugų ir patikimą energijos skirstymą, kuria remontų inžinieriai priklauso tiek kasdienėms priežiūros darbams, tiek didesniems remontams. IP54 suderinama konstrukcija užtikrina ilgą tarnavimo laiką net labai reikalaujančiose dirbtuvėse.

Geležinkelio bėgių šono ir tunelių montavimai – platinama pagalbinė energija
Paleklinėje linijoje pagalbinių energijos šaltinių reikia reguliariais intervalais, kad būtų aprūpintos signalizavimo ir ryšių įrangos patalpos, tuneliuose įrengtos pabėgimo maršrutų apšvietimo sistemos, šaltuoju metų laiku naudojamos bėgių šildymo sistemos bei stoties įėjimuose esančios AFC (automatinio bilietų surinkimo) kioskinės.

Kioskinėse prie bėgių ir tunelių nišose erdvė yra labai ribota. Mūsų kompaktiški skirstomųjų skydų priedai, DIN bėgelio komponentai ir MCB priedai optimizuoti montavimui siauruose korpusuose, visiškai atitinkant geležinkelio elektros saugos standartą IEC 61439.

Kodėl mūsų produktai tinka geležinkelio transportui
Geležinkelio transporto įrangos pirkimą reglamentuoja griežti sertifikavimo reikalavimai, suspausti projektų terminai ir ilgi įrangos naudojimo laikotarpiai. Mūsų žemo įtampos skirstomosios įrangos komponentai atitinka visus tris reikalavimus:

• Sertifikuota: atitinka IEC 61439 standartą
• Tarpveiksminga: tiesioginė keitimo galimybė su populiariausiais skydų formatais (GGD, GCS, MNS, GCK, MCC stalčių sistemos)
• Paruošta kvalifikacijai: nemokami inžineriniai pavyzdžiai su matmenų techninėmis specifikacijomis ir bandymų ataskaitomis
• Pasiūlymams patogu: 30 dienų kainos užšalinimas BOQ pateikimams, kad būtų palaikytas konkuruojantis pasiūlymų parengimas
• CAD palaikoma: visiems pagrindiniams komponentams prieinami .STEP ir .DWG failai, dėl ko greičiau parengiamos gamyklinio priėmimo bandymų (FAT) brėžinių dokumentacija

Ar nustatytumėte komponentus naujai metro linijai, atnaujintumėte esamą transformatorinę stotį ar įsigytumėte MCC priedus depo plėtimui – mes užtikriname tiesioginę gamyklinę tiekimo grandinę, kurios reikalauja geležinkelio projektai.