EN
Ізолятор-відстань для шини — підтримка з SMC та DMC для систем низької напруги
Ізолюючі дистанційні втулки для шин у низьковольтному комутаційному обладнанні. Виготовлені методом лиття з SMC та DMC, самозагасаючі, з високим індексом стійкості до поверхневих пробоїв, різьбові вставки M6–M12. Розраховані як система на стійкість до аварійних струмів.
- Огляд
- Застосування
- Технічні дані
- Послуги
- Контроль якості
- Рекомендовані товари
Ізолятор-відстань для шини — підтримка з SMC та DMC для систем низької напруги
Ізолятор-відстійник утримує шину на відстані від каркаса й забезпечує її фіксацію в цьому положенні. За нормальних навантажень це просте завдання. Під час короткого замикання — ні: електромагнітна сила між паралельними провідниками під час аварії є надзвичайно потужною, і ізолятор має утримувати шину в заданому положенні протягом усього цього періоду. Ізолятор, який тріскається під час аварії, перетворює локальну аварію, що підлягає усуненню, на дуговий пробій між фазами всередині шафи.
ПОМИЛКА, ЩО СТОЇТЬ НАЙБІЛЬШ
Камера шини розрахована на піковий струм короткого замикання як система — разом з перерізом шини, відстанню між опорами та міцністю ізоляторів. Виробники щитів іноді розраховують шину, а потім встановлюють будь-які ізолятори, що є на складі. Це працює до моменту виникнення справжньої аварії, після чого відбувається повне ушкодження, а розслідування стає незручним. Визначте параметри ізоляторів разом із відстанню між опорами під час проектування системи шин, і тоді номінальне значення струму короткого замикання стане розрахунковим параметром, а не припущенням.
МАТЕРІАЛ МАЄ БІЛЬШЕ ЗНАЧЕННЯ, НІЖ ЗДАЄТЬСЯ
Два фактори призводять до виходу із ладу ізолятора під час експлуатації. Перший — слідова провідність: утворення провідного вуглецевого шляху по поверхні, що прискорюється пилом і вологістю — саме таке середовище характерне для комутаційних приміщень у країнах Африки або Перської затоки. Другий — механічна втома внаслідок термічних циклів: шина розширюється та стискається щодня двічі протягом двадцяти років, взаємодіючи з жорсткою опорою. Термореактивні формування з SMC та DMC з високим індексом стійкості до слідової провідності запобігають першому явищу, а правильна геометрія разом із оптимальним проектуванням вставок — другому.
ЧОМУ МИ ВИГОТОВЛЯЄМО ЦІ ДЕТАЛІ САМИ
Тому що відмова є катастрофічною й непомітною до моменту її настання, а також тому, що якість ізоляторів на відкритому ринку варіює сильніше, ніж майже будь-якої іншої деталі в шафі. Це одна з понад 2000 деталей, які ми виробляємо власними силами й випробовуємо на витривалість у складі системи разом із тримачами шин, а не продаємо як окремий компонент із надійною, але надто оптимістичною технічною характеристикою.
ЩО МИ ПОСТАВЛЯЄМО
Ізолятори-відстанники у стандартному діапазоні висот з латунними вставками M6, M8, M10 та M12, односторонні й двосторонні, з матеріалів SMC та DMC. Поставляються разом із кресленням розмірів, навантаженням за механічною міцністю та таблицею рекомендованих відстаней між опорами, щоб Ваш конструктор міг правильно спроектувати камеру шин та розрахувати аварійний режим до замовлення.
Основні сфери застосування
основна горизонтальна опора шин у комутаційних пристроях GGD, GCK, GCS та MNS.
вертикальна опора розподільних шин у висувних панелях.
опора шин у розподільних шафах XL-21 та більших панелях JXF.
опора шинних трас та вертикальних шинних ліній у будівельних розподільних системах.
підключення НН трансформатора та опора нейтральної шини.
опора шин у батареях конденсаторів та панелях корекції коефіцієнта потужності.
підключення генератора та опора шин у панелях переключення джерел живлення.
опора комбінаційних шин сонячних PV-систем та постійного струму в межах номінальної напруги.
замінні ізолятори для модернізації наявних панелей.
ВИБІР — ЦЕ РОЗРАХУНОК, А НЕ ПРЕФЕРЕНЦІЯ
Висота ізолятора визначає зазор; міцність ізолятора та відстань між опорами разом визначають максимальний струм короткого замикання, який шинна система може витримати. Надішліть нам переріз шини, відстань між фазами та розрахунковий піковий струм короткого замикання — і ми надішлемо тип ізолятора та максимальну відстань між опорами. Саме такий порядок роботи є правильним, і саме він відрізняє сертифіковану систему від припущеної.
РЕГІОНАЛЬНА ВІДПОВІДНІСТЬ
— Близький Схід: пил і висока температура навколишнього середовища в розподільних приміщеннях (50–55 °C), що значно перевищує посилання IEC (+40 °C). Вирішальними властивостями є високий індекс слідів та термічна стабільність при тривалій експлуатації за підвищених температур.
— Африка: пил, вологість та прибережна сіль роблять поверхневе прослідження домінуючим механізмом відмови. На гірничих об’єктах додається вібрація, що навантажує механічні з’єднання.
— Росія та країни СНД: широкі цикли температурних коливань між опалюваними та неопалюваними періодами створюють напругу на межі «вставки–корпус»; важливою є стійкість до теплового удару.
- Східна Європа: збірки з маркуванням СЕ за стандартом EN 61439, де стійкість шинної системи до струмів короткого замикання є частиною верифікації проекту, а ізолятор є доказом цього.
Не підходить для
Шинні системи середньої напруги, які вимагають ізоляторів, розрахованих на середню напругу. Навантаження на конструкцію перевищує заявлені механічні характеристики.
ТЕХНІЧНІ ДАНІ — Ізолятор для кріплення шин
Відповідність: IEC 61439-1, IEC 60664-1, GB 7251.1
| КАТЕГОРІЯ | Пункт | Деталі параметрів |
| Electrical Ratings | Номінальна напруга | до 1000 В змінного струму (версії на 1500 В постійного струму доступні) |
| Номінальне імпульсне напруга стійкості (Uimp) | 8 кВ / 12 кВ залежно від висоти | |
| Витримувальна напруга промислової частоти | мінімум 10 кВ / 1 хв., залежно від висоти | |
| Опір ізоляції | понад 10 000 мегом при 500 В постійного струму | |
| Індекс порівняльного струмопровідного сліду (CTI) | мінімум 600 для стандартного класу | |
| Матеріал | Кузов | SMC (композитний матеріал для листового формування) або DMC (композитний матеріал для об’ємного формування), термореактивний |
| Колір | сірий, червоний або коричневий до класу матеріалу | |
| Негорючість | вогнестійкий, еквівалентний класу UL 94 V-0, партія задокументована | |
| Вставка | латунь, вмонтована в формі | |
| Поглинання води | низький, підходить для вологих установок | |
| Температурний індекс | тривала експлуатація до +130 °C у стандартному виконанні | |
| Механічний | Стандартні висоти | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 70 / 80 / 100 мм |
| Різьбові отвори | M6 / M8 / M10 / M12 | |
| Налаштування | однобічна (одна різьба) або двобічна (різьба з обох кінців) | |
| Навантаження на консоль | вказано для кожної висоти та розміру вставки | |
| Межа міцності на розтяг вставки | сила витягання перевірена на зразках партії | |
| Межа крутного моменту для вставки | вказана на кресленні й не повинна перевищуватися | |
| РЕЙТИНГ СИСТЕМИ ШИН | Визначення системи | Ізолятори мають рейтинг у поєднанні з нашими тримачами шин як єдина система |
| Імпульсний струм стійкості | до 220 кА у головних конфігураціях шин і до 73,5 кА пікового струму у системі затиску M-Blokset ZM із самозагасаючого PPO | |
| Підтримка відстані | максимальна таблиця відстаней, надана щодо перерізу шини, відстані між фазами та розрахункового пікового струму короткого замикання | |
| Навколишнє середовище | Робоча температура | від −40 °C до +130 °C |
| Відносна вологість | до 95% | |
| Ступінь забруднення | 3 | |
| Висота над рівнем моря | до 2000 м; вище — за запитом із корекцією зазору | |
| Стійкість до УФ-випромінювання | підходить для використання в приміщенні; стійкий до УФ-випромінювання сорт для зовнішніх корпусів |
Тестування
Випробування на стійкість до змінного струму та опір ізоляції на партіях зразків
Зусилля витягання вставки на партіях зразків
Тест на навантаження консольного типу на партіях зразків
Термічне циклювання та термічний удар на партіях зразків
Первинний розмірний огляд першого зразка для кожної оснастки та серійного виробництва
Візуальна інспекція на наявність тріщин, порожнин та залишків лиття для кожного виробу
Варіантів
Матеріал з високим індексом CTI для забруднених та вологих середовищ | матеріал, стійкий до УФ-випромінювання
Індивідуальні висоти та профілі різьби за кресленням | альтернативні кольори
Розробка оснастки для клієнтів-оптовиків за умов нерозголошення (NDA) | брендування для OEM
Деталі, які ви не можете надійно придбати на місцевому ринку
Запитайте будь-якого збирача шаф у наших ринках, що справді порушує виробничу партію, — і це рідко автоматичний вимикач. Це опора шини, яка прибула з тріщинами; затискач, що не підходить до розміру шини, вказаного на кресленні; ручка без відповідного замка; петля, що не витримує навантажену дверну стулку. Ми самостійно виробляємо понад 2000 таких компонентів, маючи за собою більше 38 патентів, саме тому, що відкритий ринок не забезпечує їх стабільно.
1. ПОВНИЙ АСОРТИМЕНТ З ОДНОГО ДЖЕРЕЛА
Ізолятори, тримачі шин, кабельні затискачі, петлі, замки, ручки, приводи, ізолюючі контакти, монтажні рейки та фурнітура для шаф — один постачальник, один упакувальний лист, один контейнер. Вам більше не доведеться переслідувати вісім постачальників для однієї шафи.
2. РОЗМІРНІ ДАНІ ТА КРЕСЛЕННЯ СПІЛЬНОГО МОНТАЖУ
Кожна деталь поставляється з кресленням із зазначенням розмірів, таблицею сумісності з шиною або панеллю, значенням моменту затягування та специфікацією матеріалу. Ваш конструктор може спроектувати відсік шин без попереднього замовлення зразків.
3. УЗГОДЖЕНІ СИСТЕМИ, А НЕ ОКРЕМІ ДЕТАЛІ
Ізолятори, тримачі та затискачі розроблено як єдину систему з вказаною номінальною межею стійкості до імпульсних навантажень. Змішування компонентів різних виробників — це саме те, що призводить до того, що камеру шин, яка виглядала бездоганно в документації, не проходить випробування на стійкість до короткого замикання. Вказуйте повний комплект — і номінальне значення струму короткого замикання стане проектним параметром, а не сподіванням.
4. ІНДИВІДУАЛЬНІ ТА OEM-ДЕТАЛІ
Нестандартні розміри, альтернативні форми різьби, деталі з маркуванням брендів та упаковка під приватними торговими марками. Розробка оснастки для клієнтів із великими обсягами замовлень, креслення зберігаються за умовами NDA.
5. СКЛАДСЬКІ ЗАПАСИ, МІНІМАЛЬНІ ОБСЯГИ ЗАМОВЛЕНЬ ТА КОНСОЛІДАЦІЯ
Низькі мінімальні обсяги замовлень на стандартні вироби, щоб дистриб’ютор міг утримувати робочий запас замість величезного складу. Консолідована відправка: шафи, ящики та пристрої — одним вантажем.
6. ДОКУМЕНТАЦІЯ ЩОДО МАТЕРІАЛІВ ТА ВІДПОВІДНОСТІ
Сертифікати матеріалів, дані щодо горючості та індексу слідостійкості для ізоляційних деталей, звіти про товщину покриття для провідних деталей, декларації RoHS та компонентна документація, необхідна для вашого файлу верифікації за IEC 61439.
7. ПІСЛЯПРОДАЖНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
технічна відповідь протягом 24 годин. Безкоштовна заміна будь-якої деталі, що вийшла з ладу через відхилення розмірів або матеріалу. Деталі зберігаються в тому самому ревізійному варіанті креслення, тож ремонт у п’ятому році все ще забезпечує точну посадку.
8. КОМЕРЦІЙНІ УМОВИ
FOB, CFR, CIF, DDP, Ex-Works. Trade Assurance, T/T, L/C. Зразки надаються для перевірки монтажу перед серійним виробництвом.
КОНТРОЛЬ ЯКОСТІ — МАЛІ ДЕТАЛІ, ЩО ВИРІШУЮТЬ, ЧИ ПЛАТА ПРОЙДЕ ТЕСТ
Дефекти на рівні окремих компонентів дешево запобігти, але дорого виявити. Тріщина в ізоляторі, недостатнє покриття контакту або затискач із відхиленням на 2 мм від допуску не проявляються в цеху — вони виявляються лише під час діелектричного тесту або при короткому замиканні. Тому вхідний та поточний контроль застосовуються до кожної партії.
Контроль матеріалів
1. Сировина перевіряється на відповідність сертифікату при отриманні — марка полімеру, чистота міді, марка та товщина сталі.
2. Ізоляційні матеріали сертифіковані за класом горючості, індексом стійкості до електричного струму та діелектричною міцністю; пожежозахисні марки підтверджуються документацією кожної партії.
3. Металеві деталі перевіряють на відповідність марці, товщині та стану поверхні до формування.
Контроль розмірів
4. Перевірка першого зразка для кожного інструменту й кожної виробничої партії з повним розмірним звітом у порівнянні з кресленням.
5. Вибірковий контроль під час виробництва за домовленою рівнем прийнятної частки дефектів (AQL), з вимірюванням критичних розмірів на атестованих вимірювальних приладах.
6. Якість різьби та сила витягання вставок — для деталей із різьбою та деталей із вмонтованими вставками.
7. Перевірка збіжності з суміжною деталлю: тримач перевіряють із фактичним профілем стрижня, а не лише за цифровим значенням на кресленні.
Тестування продуктивності
8. Ізолюючі деталі: випробування на стійкість до високовольтної змінної напруги, опір ізоляції, механічне згинання та консольне навантаження, а також термічне циклювання на партійних зразках.
9. Провідні деталі: товщина покриття — вимірюванням за допомогою приладу для вимірювання товщини покриття, адгезія, опір контакту та підвищення температури при номінальному струмі.
10. Механічні деталі: зусилля приведення в дію, випробування на довговічність (циклічне навантаження) та випробування на навантаження для петель, замків і затискачів.
11. Корозія: випробування солоним туманом на плакованих і покритих деталях із фіксацією годин до першого дефекту.
12. Навколишнє середовище: старіння під впливом вологості й тепла на зразках, що стосується установок у регіонах Перської затоки та тропічної Африки.
ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД ТА УПАКОВКА
13. Візуальний огляд на наявність тріщин, порожнин, залишків лиття, заусенців, дефектів плакування та узгодженості кольору.
14. Читабельність і правильність маркування.
15. Перевірка кількості, цілісності упаковки та міток з номерами деталей перед запечатуванням коробки.
ДОКУМЕНТАЦІЯ ТА СИСТЕМА
Сертифікати матеріалів, звіти про розміри, протоколи випробувань і декларації RoHS надаються за запитом і оформлюються так, щоб їх можна було включити до вашого файлу верифікації IEC 61439. Система управління якістю ISO 9001 із реєстрацією, встановленням кореневих причин і закриттям неспівпадінь. Зразки надаються для вашої власної перевірки монтажу перед масовим виробництвом; приймається незалежна інспекція SGS, BV, TUV або Intertek.
