EN
Penebat Pengasing Busbar - Sokongan Dibentuk SMC dan DMC untuk Sistem Busbar LT
Penebat penyangga busbar untuk peralatan suis LT. Dibentuk daripada SMC dan DMC, tahan api, indeks jejak tinggi, sisipan M6 hingga M12. Diklasifikasikan sebagai sistem untuk tahan arus gangguan.
- Gambaran Keseluruhan
- Aplikasi
- Data Teknikal
- Perkhidmatan
- Kawalan kualiti
- Produk yang Disyorkan
Penebat Pengasing Busbar - Sokongan Dibentuk SMC dan DMC untuk Sistem Busbar LT
Pemisah penebat memegang busbar jauh dari rangka dan mengekalkannya di kedudukan itu. Di bawah beban normal, tugas ini mudah. Namun di bawah keadaan litar pintas, ia bukanlah perkara remeh: daya elektromagnetik antara konduktor selari semasa kegagalan amat kuat, dan pemisah penebat mesti menahan busbar di kedudukannya sepanjang kejadian tersebut. Sebarang penebat yang retak semasa kegagalan akan mengubah kegagalan yang boleh dipulihkan kepada lengkung fasa-ke-fasa di dalam kabinet.
KESILAPAN YANG PALING MAHAL
Ruang bar bus diberi kadar arus tahan puncak sebagai satu sistem—iaitu bahagian bar, jarak sokongan, dan kekuatan penebat secara bersama. Pembina panel kadangkala mengira saiz bar terlebih dahulu, kemudian memasang penebat yang tersedia di stor. Kaedah ini berfungsi sehingga berlaku kegagalan sebenar, dan ketika itu kegagalan menjadi total serta siasatan menjadi tidak selesa. Tentukan penebat bersama jarak sokongan sebagai sebahagian daripada rekabentuk sistem bar bus, maka kadar kegagalan menjadi nilai rekabentuk, bukan anggapan.
BAHAN LEBIH PENTING DARIPADA YANG NAMPAK
Dua perkara menyebabkan penebat rosak semasa digunakan. Pertama, 'tracking' — iaitu pembentukan laluan karbon konduktif di permukaan, yang dipantas oleh habuk dan kelembapan; iaitu tepat seperti persekitaran bilik suis di Afrika atau Teluk. Kedua, kelesuan mekanikal akibat kitaran suhu, apabila satu batang mengembang dan mengecut terhadap sokongan tegar dua kali sehari selama dua puluh tahun. Cetakan termoset SMC dan DMC dengan indeks 'comparative tracking' tinggi tahan terhadap yang pertama, manakala geometri yang betul bersama rekabentuk 'insert' yang sesuai mengatasi yang kedua.
MENGAPA KAMI MENCETAK INI SENDIRI
Kerana kegagalan ini bersifat dahsyat dan tidak kelihatan sebelum berlaku, serta kerana kualiti penebat di pasaran terbuka berbeza lebih daripada hampir semua komponen lain dalam kabinet. Ia merupakan salah satu daripada lebih 2,000 bahagian yang kami hasilkan sendiri di kilang, diuji terhadap kadar tahan yang dinyatakan sebagai satu sistem bersama pemegang busbar kami — bukannya dijual sebagai barang tersendiri dengan lembaran data yang terlalu optimis.
Apa yang Kami Bekalkan
Penebat pemisah dalam julat ketinggian piawai dengan sisipan gangsa M6, M8, M10 dan M12, berjenis satu hujung dan dua hujung, diperbuat daripada SMC dan DMC. Dilengkapi dengan lukisan dimensi, kadar beban mekanikal dan jadual jarak sokongan yang disyorkan, supaya jurutera reka bentuk anda dapat merancang ruang bar bus dan mengira kes kegagalan secara tepat sebelum membuat pesanan.
Aplikasi Utama
- Sokongan bar bus ufuk utama dalam peralatan suis GGD, GCK, GCS dan MNS.
- Sokongan bar bus agihan menegak dalam papan boleh tarik.
- Sokongan bar bus dalam kabinet agihan kuasa XL-21 dan papan JXF yang lebih besar.
- Sokongan sistem saluran bar bus dan saluran menegak dalam agihan bangunan.
- Sokongan sambungan LT transformer dan bar neutral.
- Sokongan bar bus dalam bank kapasitor dan panel pembetulan faktor kuasa.
- Sokongan bar bus untuk sambungan penjana dan panel pertukaran.
- Sokongan bar bus DC dan penggabung PV suria dalam julat kadar voltan.
- Penebat pengganti untuk pemulihan papan sedia ada.
PILIHAN ADALAH PERHITUNGAN, BUKAN PREFERENSI
Ketinggian penebat menentukan jarak bebas; kekuatan penebat dan jarak sokongan bersama-sama menentukan arus puncak maksimum yang boleh ditahan oleh sistem basbar. Hantar kepada kami keratan bar, jarak fasa dan arus kecacatan puncak yang dijangkakan, dan kami akan memberikan jenis penebat serta jarak sokongan maksimum. Itulah urutan kerja yang betul, dan inilah perbezaan antara sistem yang dinyatakan kadarannya dengan sistem yang hanya diharapkan.
SESUAI REGIONAL
- Timur Tengah: habuk dan suhu sekitar tinggi di bilik suis pada 50–55 °C, jauh melebihi rujukan IEC +40 °C. Indeks pengesanan tinggi dan kestabilan haba di bawah suhu tinggi berterusan merupakan sifat penentu.
- Afrika: habuk, kelembapan dan garam pesisir menyebabkan pengesanan permukaan menjadi mekanisme kegagalan utama. Pemasangan perlombongan menambah getaran, yang memberi tekanan pada sambungan mekanikal.
- Rusia dan CIS: kitaran suhu meluas antara tempoh dipanaskan dan tidak dipanaskan memberi tekanan pada antara muka sisipan–badan; prestasi terhadap kejutan haba menjadi penting.
- Eropah Timur: Pemasangan bertanda CE mengikut EN 61439, di mana ketahanan litar pintas sistem basbar merupakan sebahagian daripada pengesahan rekabentuk dan penebat adalah bukti dalamnya.
Tidak sesuai untuk
Sistem basbar voltan sederhana, yang memerlukan penebat berkadaran voltan sederhana. Daya struktur yang ditanggung melebihi kadar mekanikal yang dinyatakan.
DATA TEKNIKAL – Penebat Jarak Basbar
Mematuhi piawaian: IEC 61439-1, IEC 60664-1, GB 7251.1
| KATEGORI | Item | Butiran parameter |
| Kadar Elektrik | Voltan bernombor | sehingga 1000 V AC (versi 1500 V DC tersedia) |
| Voltan Daya Tahan Impuls Berperingkat (Uimp) | 8 kV / 12 kV bergantung pada ketinggian | |
| Ketahanan Frekuensi Kuasa | 10 kV / 1 minit minimum, bergantung pada ketinggian | |
| Rintangan penebat | lebih daripada 10,000 megohm pada 500 V DC | |
| Indeks jejak pembanding (CTI) | 600 minimum pada gred piawai | |
| Bahan | Badan | SMC (sheet moulding compound) atau DMC (bulk moulding compound) termoset |
| Warna | kelabu, merah atau perang kepada gred bahan | |
| Ketakabaran | tahan api, setara gred UL 94 V-0, dokumentasi kelompok | |
| Sisipan | lobron, dibentuk dalam acuan | |
| Penyerapan air | rendah, sesuai untuk pemasangan di persekitaran lembap | |
| Indeks suhu | operasi berterusan hingga +130 C pada gred piawai | |
| Mekanikal | Ketinggian piawai | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 70 / 80 / 100 mm |
| Benang masuk | M6 / M8 / M10 / M12 | |
| Pengaturcaraan | berhujung tunggal (satu benang) atau berhujung dua (benang di kedua-dua hujung) | |
| Kadar beban kantilever | dinyatakan mengikut ketinggian dan saiz sisipan | |
| Kekuatan tegangan pada sisipan | daya tarikan keluar disahkan pada sampel kelompok | |
| Had tork pada sisipan | dinyatakan dalam lukisan dan tidak boleh dilanggar | |
| KADAR SISTEM BUSBAR | Takrif sistem | Penebat dinilai bersama pemegang busbar kami sebagai satu sistem |
| Arus tahan puncak | sehingga 220 kA pada susunan bar utama, dan 73.5 kA puncak pada sistem pengapit M-Blokset ZM dengan bahan PPO tahan api | |
| Jarak sokongan | jadual jarak maksimum dibekalkan berdasarkan keratan bar, jarak fasa dan arus kegagalan puncak yang dijangkakan | |
| Persekitaran | Suhu pengoperasian | -40 °C hingga +130 °C |
| Kelembapan Relatif | sehingga 95% | |
| Tingkat pencemaran | 3 | |
| Ketinggian | sehingga 2000 m; lebih tinggi atas permintaan dengan pembetulan jarak lega | |
| Prestasi UV | sesuai untuk penggunaan dalaman; gred stabil UV untuk enklusur luaran |
Ujian
Tahan voltan frekuensi kuasa dan rintangan penebatan pada sampel kelompok
Daya tarikan keluar penutup pada sampel kelompok
Uji beban kantilever pada sampel kelompok
Kitaran suhu dan kejutan termal pada sampel kelompok
Pemeriksaan dimensi pada artikel pertama bagi setiap alat dan kelompok pengeluaran
Pemeriksaan visual untuk retak, rongga dan kilat pada setiap komponen
Pilihan
Gred CTI tinggi untuk persekitaran tercemar dan lembap | Gred stabil UV
Ketinggian tersuai dan bentuk ulir mengikut lukisan | warna alternatif
Pembangunan acuan untuk pelanggan berisipadu di bawah NDA | jenama OEM
BAHAGIAN-BAN YANG TIDAK BOLEH DIBELI SECARA BOLEH HARAP DI PASARAN TEMPATAN
Tanya mana-mana pembina panel di pasaran kami apa yang sebenarnya menahan kelompok pengeluaran—dan jarang sekali pemutusnya. Ia adalah sokongan bar bus yang tiba dalam keadaan retak, pengapit yang tidak muat dengan saiz bar pada lukisan, pemegang yang tiada kunci padanan, atau engsel yang tidak mampu menanggung pintu berbeban. Kami mengilang lebih daripada 2,000 komponen ini sendiri, dengan lebih daripada 38 paten menyokongnya, tepat kerana pasaran terbuka tidak membekalkannya secara konsisten.
1. BEKALAN PENUH DARI SATU SUMBER
Penebat, pemegang basbar, pengapit kabel, engsel, kunci, pemegang, mekanisme operasi, sentuhan pemisah, rel pemasangan dan perkakasan kabinet—satu pembekal, satu senarai pembungkusan, satu kontena. Anda berhenti mengejar lapan vendor untuk satu kabinet.
2. DATA DIMENSI DAN LUKISAN PENYESUAIAN
Setiap bahagian dihantar bersama lukisan berukuran, jadual keserasian bar atau panel, nilai daya kilas dan spesifikasi bahan. Jurutera reka bentuk anda boleh melakar ruang bar bus tanpa perlu memesan sampel terlebih dahulu.
3. SISTEM YANG SESUAI, BUKAN BARANG TERPISAH
Penebat, pemegang dan pengapit direka sebagai satu sistem dengan kadar tahan puncak yang dinyatakan. Menggabungkan jenama berbeza adalah sebab mengapa ruang bar bus yang kelihatan baik pada kertas gagal dalam ujian litar pintas. Nyatakan set tersebut dan kadar kegagalan adalah nilai rekabentuk, bukan harapan semata-mata.
4. BAHAGIAN KHUSUS DAN OEM
Saiz tidak piawai, bentuk ulir alternatif, bahagian bertanda jenama dan pembungkusan berlabel peribadi. Pembangunan perkakasan untuk pelanggan berisipadu tinggi, dengan lukisan disimpan di bawah perjanjian NDA.
5. STOK, KUANTITI PESANAN MINIMUM (MOQ) DAN PENGGABUNGAN PENGHANTARAN
Kuantiti pesanan minimum yang rendah untuk item piawai supaya pengedar boleh mengekalkan stok operasi berbanding gudang penuh. Penghantaran digabungkan dengan kabinet, laci dan peranti dalam satu penghantaran.
6. DOKUMENTASI BAHAN DAN KEPATUHAN
Sijil bahan, data ketahanan terhadap nyala api dan indeks penjejakan untuk komponen penebat, laporan ketebalan penyaduran untuk komponen konduktif, deklarasi RoHS, dan bukti komponen yang diperlukan dalam fail pengesahan IEC 61439 anda.
7. SELEPAS JUALAN
tindak balas teknikal dalam masa 24 jam. Penggantian percuma untuk sebarang komponen yang gagal dari segi dimensi atau bahan. Komponen dikekalkan pada revisi lukisan yang sama supaya pembaikan pada tahun kelima masih muat.
8. TERMA KOMERSIAL
FOB, CFR, CIF, DDP, Ex-Works. Jaminan Perdagangan, T/T, L/C. Sampel disediakan untuk pengesahan pemasangan sebelum pengeluaran berkelompok.
KAWALAN KUALITI – KOMPONEN KECIL YANG MENENTUKAN SAMADA SUATU PAPAN LULUS
Kecacatan pada tahap komponen murah untuk dicegah tetapi mahal untuk dikesan. Sebatang penebat retak, satu titik sentuh dengan lapisan terlalu nipis atau satu pengapit yang berada 2 mm di luar toleransi tidak kelihatan di bengkel; ia kelihatan semasa ujian dielektrik atau semasa litar pintas. Oleh itu, pemeriksaan masuk dan pemeriksaan semasa proses dilaksanakan ke atas setiap kelompok.
Kawalan bahan
1. Bahan mentah disahkan mengikut sijil pada masa diterima – gred polimer, ketulenan kuprum, gred keluli dan ketebalan.
2. Bahan penebat disahkan memenuhi piawaian ketahanan api, indeks jejak perbandingan dan kekuatan dielektrik; gred tahan api disahkan melalui dokumen kelompok.
3. Komponen logam diperiksa dari segi gred, ketebalan dan keadaan permukaan sebelum proses pembentukan.
Kawalan Dimensi
4. Pemeriksaan artikel pertama bagi setiap acuan dan setiap kelompok pengeluaran, dengan laporan dimensi penuh berdasarkan lukisan.
5. Pensampelan semasa proses mengikut AQL yang dipersetujui, dengan dimensi kritikal diukur menggunakan tolok yang telah dikalibrasi.
6. Kualiti benang dan daya tarikan keluar penyisipan diperiksa pada komponen berulir dan komponen yang dibentuk dengan penyisipan.
7. Pengesahan pemasangan terhadap komponen pasangannya – pemegang diperiksa bersama keratan bar sebenar, bukan hanya berdasarkan nombor pada lukisan.
Ujian Prestasi
8. Komponen penebat: voltan tahan frekuensi kuasa, rintangan penebat, lenturan mekanikal dan beban kantilever, serta kitaran haba pada sampel kelompok.
9. Bahagian konduktif: ketebalan penyaduran diukur menggunakan tolok salutan, lekatan, rintangan sentuh, dan kenaikan suhu pada arus berkadar.
10. Bahagian mekanikal: daya operasi, kitaran ketahanan, dan ujian beban ke atas engsel, kunci, dan pengapit.
11. Kakisan: ujian semburan garam ke atas bahagian yang disadur dan dilapisi, dengan masa (dalam jam) hingga cacat pertama direkodkan.
12. Persekitaran: penuaan kelembapan dan haba ke atas sampel, yang relevan bagi pemasangan di kawasan Teluk dan Afrika tropika.
KETAMPAKAN DAN PEMBALUTAN
13. Pemeriksaan visual untuk retak, ruang kosong, kilat, duri, cacat penyaduran, dan keseragaman warna.
14. Keterbacaan dan ketepatan penandaan.
15. Kuantiti, integriti pembalutan, dan pelabelan nombor bahagian disahkan sebelum kotak ditutup.
DOKUMENTASI DAN SISTEM
Sijil bahan, laporan dimensi, rekod ujian dan pengisytiharan RoHS dibekalkan atas permintaan dan diformat untuk dimasukkan ke dalam fail pengesahan IEC 61439 anda. Pengurusan kualiti ISO 9001 dengan ketidaksesuaian yang direkodkan, dikenal pasti punca akar dan ditutup. Sampel dibekalkan untuk pengesahan pemasangan sendiri sebelum pengeluaran berkelompok; pemeriksaan pihak ketiga oleh SGS, BV, TUV atau Intertek diterima.
