EN
เบรกเกอร์วงจรแบบสุญญากาศสำหรับติดตั้งภายในอาคาร รุ่น VSG-12 แบบถอดเปลี่ยนได้
เบรกเกอร์แบบวาคิวม์ชนิดเลื่อนออกได้สำหรับตู้สวิตช์เกียร์แบบ KYN28 ซึ่งมีสามตำแหน่ง ได้แก่ ใช้งานจริง ทดสอบ และแยกวงจรอย่างสมบูรณ์ เบรกเกอร์แบบวาคิวม์ชนิดเลื่อนออกได้รุ่น VSG-12 เป็นเบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสสำหรับติดตั้งภายในอาคาร ที่ออกแบบให้ใช้แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 12 กิโลโวลต์ โดยติดตั้งแบบเลื่อนออกได้ในตู้สวิตช์เกียร์แรงดันปานกลาง ผลิตตามมาตรฐาน IEC 62271-100 เบรกเกอร์แรงดันปานกลางรุ่นนี้มาพร้อมรถเข็นสำหรับเลื่อนเบรกเกอร์ออกได้ ซึ่งมีสามตำแหน่ง คือ ใช้งานจริง ทดสอบ และแยกวงจรอย่างสมบูรณ์ มีค่ากระแสไฟฟ้ากำหนดไว้ตั้งแต่ 630 แอมแปร์ ถึง 3150 แอมแปร์ และสามารถตัดกระแสลัดวงจรได้สูงสุดถึง 40 กิโลแอมแปร์ กลไกขับเคลื่อนแบบสปริงรองรับการชาร์จทั้งแบบใช้มือและแบบมอเตอร์ช่วย การออกแบบแบบเลื่อนออกได้ช่วยให้เปลี่ยนเบรกเกอร์ได้อย่างรวดเร็ว และบำรุงรักษาขณะระบบยังจ่ายไฟอยู่ ทำให้เบรกเกอร์แบบวาคิวม์รุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับติดตั้งในตู้สวิตช์เกียร์แบบ KYN28 ทั้งในสถานีไฟฟ้าย่อยของหน่วยงานสาธารณูปโภคและระบบจ่ายไฟฟ้าในโรงงานอุตสาหกรรม
- ภาพรวม
- การใช้งาน
- ข้อมูลทางเทคนิค
- บริการ
- การควบคุมคุณภาพ
- สินค้าที่แนะนำ
เบรกเกอร์ตัดวงจรแบบสุญญากาศแบบเลื่อนออกได้รุ่น VSG-12 - 12 กิโลโวลต์
VSG-12 คือ โครงสร้างรถเข็นแบบถอดออกได้ของตัวตัดวงจรแบบสุญญากาศระดับแรงดัน 12 กิโลโวลต์ ซึ่งติดตั้งอยู่บนรถเข็นที่มีล้อและมีขั้วต่อแยกวงจร เพื่อใช้งานร่วมกับชุดสวิตช์เกียร์แบบ KYN28-12 ที่ทำจากโลหะหุ้มฉนวน มันสามารถทำหน้าที่ตัดกระแสไฟฟ้าได้เท่ากับตัวตัดวงจรแบบ VS1-12 แบบคงที่ แต่มีความสามารถเพิ่มเติมในการเลื่อนตัวตัดวงจรไปยังตำแหน่งให้บริการ (Service), ตำแหน่งทดสอบ (Test) และตำแหน่งแยกวงจร (Isolated) รวมทั้งสามารถถอดตัวตัดวงจรออกจากแผงควบคุมที่ยังมีกระแสไฟฟ้าได้ทั้งหมด
สามตำแหน่งและการทำงานเชิงปฏิบัติการที่สำคัญ
โหมดการใช้งาน (Service): ขั้วต่อแยกวงจรหลักเชื่อมต่ออยู่ เบรกเกอร์อยู่ในวงจร พร้อมรับและตัดกระแสโหลด
โหมดทดสอบ (Test): ขั้วต่อหลักถูกดึงออกและแยกวงจรแล้ว แต่วงจรควบคุมยังคงเชื่อมต่ออยู่ เบรกเกอร์สามารถเปิดและปิดได้เพื่อทดสอบรีเลย์ป้องกัน ตรวจสอบวงจรตัด และยืนยันการทำงานของกลไก โดยวงจรหลักยังคงแยกออกอย่างปลอดภัย นี่คือตำแหน่งที่ใช้ในการตรวจรับมอบงานและทดสอบตามปกติส่วนใหญ่ ซึ่งไม่สามารถทำได้กับเบรกเกอร์แบบติดตาย
แยกวงจร: ทั้งวงจรจ่ายพลังงานและวงจรควบคุมถูกตัดการเชื่อมต่อ โดยมีฝาปิดบังขั้วต่อคงที่
จากสถานะแยกวงจร รถเข็นจะถูกดึงออกอย่างปลอดภัย และเปลี่ยนด้วยรถเข็นตัวใหม่ ทำให้แหล่งจ่ายไฟกลับมาใช้งานได้ภายในหนึ่งชั่วโมง โดยไม่จำเป็นต้องตัดกระแสไฟฟ้าของบัสบาร์หรือรบกวนแผงข้างเคียง แต่ในกรณีของเบรกเกอร์แบบติดตาย งานเดียวกันนี้จำเป็นต้องหยุดจ่ายไฟทั้งแผง
ระบบล็อกเชื่อมโยงคือหลักประกันความปลอดภัย
ระบบล็อกเชื่อมโยงเชิงกลบังคับลำดับการปฏิบัติงานที่ถูกต้องผ่านฮาร์ดแวร์ โดยไม่พึ่งพาขั้นตอนการปฏิบัติงานเพียงอย่างเดียว รถเข็นจะไม่สามารถเลื่อนเข้าหรือออกได้ เว้นแต่เบรกเกอร์จะอยู่ในสถานะเปิด ไม่สามารถปิดสวิตช์ต่อสายดินได้ขณะที่เบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งเลื่อนเข้า ประตูห้องต่อสายเคเบิลจะไม่สามารถเปิดได้จนกว่าวงจรจะถูกต่อสายดินแล้ว ฝาปิดโลหะอัตโนมัติจะปิดบังขั้วต่อคงที่ทุกครั้งที่รถเข็นถูกดึงออก จึงไม่มีส่วนโลหะที่มีไฟฟ้าเปิดเผยอยู่ภายในห้อง
การตัดกระแสด้วยสุญญากาศและความทนทาน
ส่วนที่เกิดอาร์กจะถูกดับลงในห้องปิดผนึกที่มีความดันต่ำกว่า 10-3 พาสคาล ไม่ใช้น้ำมัน ไม่ใช้ก๊าซ SF6 ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาช่องดับอาร์ก และไม่มีข้อผูกพันตามข้อบังคับก๊าซ F-Gas ผลิตภัณฑ์ได้รับการรับรองให้ทำงานได้ 30,000 ครั้งแบบกลไก และ 10,000 ครั้งแบบไฟฟ้า โดยมีกระแสกำหนดไว้ตั้งแต่ 630A ถึง 3150A และมีความสามารถในการตัดกระแสสูงสุด 25kA หรือ 31.5kA
ติดตั้งแทนที่อุปกรณ์เดิมในชุดสวิตช์เกียร์ที่มีอยู่แล้ว
รถเข็น VSG-12 มีขนาดเท่ากับรถเข็น VS1 และ VD4 รวมทั้งรถเข็นแบบอื่นที่มีลักษณะคล้ายกัน สำหรับตู้สวิตช์เกียร์แบบ KYN28 ที่มีติดตั้งอยู่แล้วในระบบ ซึ่งบางครั้งผู้ผลิตเดิมหยุดให้การสนับสนุนเบรกเกอร์ที่ติดตั้งอยู่ — สถานการณ์เช่นนี้พบได้บ่อยในแอฟริกา ประเทศในกลุ่ม CIS และตะวันออกกลาง — การเปลี่ยนเป็นรถเข็นรุ่นใหม่จะทำให้ตู้สวิตช์เกียร์กลับมาใช้งานได้ตามปกติ โดยใช้ต้นทุนเพียงเศษเสี้ยวของราคาตู้สวิตช์เกียร์ชุดใหม่ โปรดส่งรุ่นของตู้สวิตช์เกียร์ ขนาดของรถเข็น ระยะห่างระหว่างขั้วไฟฟ้า และรูปแบบการจัดเรียงของขั้วแยกวงจรมาให้เรา และเราจะยืนยันความสามารถในการใช้แทนกันได้ก่อนที่ท่านจะตัดสินใจดำเนินการต่อ
การตอบโจทย์ตลาด
ใช้งานได้กับเครือข่ายตะวันออกกลางและแอฟริกาที่แรงดัน 11 กิโลโวลต์ และเครือข่ายรัสเซีย สหภาพรัฐเอกราช (CIS) และยุโรปตะวันออกที่แรงดัน 10 กิโลโวลต์ จัดหาให้ซาอุดีอาระเบียที่ความถี่ 60 เฮิร์ตซ์แล้ว พร้อมใช้งานหล่อลื่นสำหรับอุณหภูมิต่ำและระบบทำความร้อนป้องกันการควบแน่นสำหรับเวอร์ชันภูมิอากาศตามมาตรฐาน GOST 15150
การใช้งานหลัก
ตำแหน่งของวงจรเข้า (incomer), วงจรแยกสายบัส (bus-section) และวงจรจ่ายไฟ (feeder) ในสวิตช์เกียร์แบบถอดเปลี่ยนได้ชนิด KYN28-12 ที่หุ้มด้วยโลหะ
สถานีจ่ายไฟฟ้าสำหรับสาธารณูปโภคบนเครือข่ายแรงดัน 10 กิโลโวลต์และ 11 กิโลโวลต์ ซึ่งความพร้อมใช้งานของวงจรจ่ายไฟมีความสำคัญสูง
แผงควบคุมแรงดันกลาง (MV) สำหรับโรงงานอุตสาหกรรมที่ดำเนินกระบวนการต่อเนื่อง เช่น ปิโตรเคมี ปูนซีเมนต์ เหล็ก การทำเหมือง และการผลิตน้ำจืดจากน้ำเค็ม โดยต้องสามารถเปลี่ยนเบรกเกอร์ได้โดยไม่ต้องหยุดเดินเครื่องโรงงาน
ระบบป้องกันวงจรสำหรับหม้อแปลงและมอเตอร์ในชุดอุปกรณ์แรงดันกลางขนาดใหญ่ของโรงงานอุตสาหกรรม
หน้าที่ของเบรกเกอร์วงจรเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในโรงไฟฟ้าที่ใช้เอง (captive power plants)
สถานีจ่ายไฟฟ้าแรงดันกลางสำหรับศูนย์ข้อมูล โรงพยาบาล และสนามบิน ซึ่งกรณีความปลอดภัยทางไฟฟ้ากำหนดให้สามารถบำรุงรักษาแผงไฟฟ้าขณะมีกระแสไฟฟ้าได้
สถานีรวบรวมพลังงานจากแหล่งผลิตไฟฟ้าหมุนเวียน
- การติดตั้งใหม่แทนที่เบรกเกอร์แบบเข็นที่ล้าสมัยในชุดสวิตช์เกียร์รุ่นเก่า KYN28 และรุ่นเทียบเท่า
เมื่อใดควรเลือกแบบเข็นแทนแบบติดตาย
ระบุเบรกเกอร์แบบเข็น VSG-12 เมื่อมีเงื่อนไขใดเงื่อนไขหนึ่งต่อไปนี้: วงจรย่อยไม่สามารถยอมรับการหยุดจ่ายไฟเป็นเวลานานเพื่อซ่อมบำรุงเบรกเกอร์ได้; รีเลย์ป้องกันจำเป็นต้องทดสอบเป็นระยะโดยที่เบรกเกอร์ยังสามารถทำงานได้แต่ถูกแยกออกจากระบบ; สถานที่มีเจ้าหน้าที่เทคนิคจำกัดและต้องการเปลี่ยนโมดูลอย่างรวดเร็วแทนการซ่อมแซมในสถานที่; หรือข้อกำหนดของลูกค้าระบุให้ใช้แบบเข็นเท่านั้น
ระบุเบรกเกอร์แบบติดตาย VS1-12 สำหรับแผงแบบติดตาย วงจรย่อยที่ไม่สำคัญ หรือเมื่อต้นทุนการลงทุนมีผลต่อการตัดสินใจ
ความเหมาะสมตามภูมิภาค
- ตะวันออกกลาง: เครือข่ายแรงดัน 11 กิโลโวลต์ โดยมีการตรวจสอบความเข้ากันได้กับความถี่ 60 เฮิร์ตซ์สำหรับซาอุดีอาระเบีย และการตรวจสอบก่อนส่งมอบ (FAT) ที่มีผู้สังเกตการณ์สำหรับโครงการของ SEC
- แอฟริกา: เครือข่ายแรงดัน 11 กิโลโวลต์ — การเปลี่ยนรถเข็นอย่างรวดเร็วนั้นมีคุณค่าสูงโดยเฉพาะในพื้นที่ที่ศักยภาพในการซ่อมแซมในท้องถิ่นต่ำ
- รัสเซียและกลุ่ม CIS: เครือข่ายแรงดัน 10 กิโลโวลต์ ผ่านการรับรองตามมาตรฐาน GOST R มีเวอร์ชันภูมิอากาศตาม GOST 15150 ให้เลือก
- ยุโรปตะวันออก: เครือข่ายแรงดัน 10 กิโลโวลต์ ตามมาตรฐาน EN 62271-100
ไม่เหมาะสำหรับ
แผงแบบคงที่โดยไม่มีรางยึด — ระบุรุ่น VS1-12 สำหรับติดตั้งภายนอกบนเสา — ระบุรุ่น ZW32-12 สำหรับระบบแรงดันสูงกว่า 12 กิโลโวลต์ — ระบุรุ่น VSG-24
| หมวดหมู่ | รายการ | ข้อกำหนดทางเทคนิค |
| การปฏิบัติตามมาตรฐาน | มาตรฐาน | IEC 62271-100, IEC 62271-200 (ส่วนที่เป็นรถเข็นแบบถอดออกได้), GB/T 1984 |
| Electrical Ratings | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 12 kV |
| ความถี่ตามลําดับ | 50 เฮิรตซ์ / 60 เฮิรตซ์ | |
| แรงดันทนต่อความถี่กระแสไฟฟ้า (เวลา 1 นาที) | 42 กิโลโวลต์ | |
| ความต้านทานแรงดันช่วงเวลาฟ้าผ่า (BIL) | 75 กิโลโวลต์ (ค่าสูงสุด) | |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนดปกติ | 630 / 1250 / 1600 / 2000 / 2500 / 3150 แอมแปร์ | |
| กระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่สามารถตัดได้ | 25 kA / 31.5 kA | |
| กระแสไฟฟ้าลัดวงจรขณะปิดสวิตช์ | 63 กิโลแอมแปร์ / 80 กิโลแอมแปร์ (ค่าสูงสุด) | |
| กระแสที่ทนได้ในเวลาสั้น | 25 กิโลแอมแปร์ / 31.5 กิโลแอมแปร์ เป็นเวลา 4 วินาที | |
| ลำดับการปฏิบัติงาน | O – 0.3 วินาที – CO – 180 วินาที – CO | |
| ระบบแบบถอดออกได้ | ตำแหน่งรถเข็น | ให้บริการ / ทดสอบ / แยกวงจร |
| ราง | ระบบขับเคลื่อนด้วยสกรูแบบใช้มือเป็นมาตรฐาน; แบบมอเตอร์ขับเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม | |
| ขั้วต่อแยกวงจร | ขั้วต่อทรงดอกทิวลิปชุบเงิน พร้อมค่ากระแสตามมาตรฐานของเบรกเกอร์ | |
| ผ้าม่าน | ฝาครอบโลหะแบบปิดอัตโนมัติที่ปิดขั้วต่อคงที่เมื่อถอดรถเข็นออก | |
| อินเตอร์ล็อก | ต้องเปิดเบรกเกอร์ก่อนการเคลื่อนย้ายรถเข็น; สวิตช์ต่อลงดินและประตูฝาครอบสายเคเบิลเชื่อมโยงกันแบบล็อก | |
| วงจรควบคุม | ปลั๊กสำรองถูกถอดออกในโหมดแยกส่วน; ต่อเข้าในโหมดทดสอบและให้บริการ | |
| ความทนทาน | อายุการใช้งานทางกล | ไม่น้อยกว่า 30,000 ครั้ง |
| อายุการใช้งานด้านไฟฟ้าที่กระแสที่ระบุ | ไม่น้อยกว่า 10,000 ครั้งของการเปิด-ปิด | |
| เวลาเปิดทำการ | 30–60 มิลลิวินาที | |
| เวลาในการปิด | 40–80 มิลลิวินาที | |
| กลไกการขับเคลื่อน | ประเภท | ระบบเก็บพลังงานด้วยสปริง (ซีรีส์ VSG) |
| มอเตอร์สำหรับชาร์จสปริง | AC/DC 110 โวลต์ หรือ 220 โวลต์ | |
| การชาร์จด้วยมือ | จัดให้เป็นสำรอง | |
| ขดลวดปิด | กระแสตรง 110 โวลต์ / 220 โวลต์ | |
| คอยล์ปลดขั้วแบบชันท์ | กระแสตรง 110 โวลต์ / 220 โวลต์ | |
| สวิทช์เสริม | สูงสุด 13 ขั้วเปิดปกติ + 13 ขั้วปิดปกติ | |
| ระบบป้องกันการสั่งงานซ้ำ | เครื่องจักรกลและไฟฟ้า | |
| เครื่องจักรกล | ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของขั้ว | 210 มม |
| ความเข้ากันได้กับรถเข็น | รอยเท้าของรถเข็นแบบ VS1, VD4 และ KYN28 ที่เทียบเคียงได้ | |
| น้ำหนัก (ประมาณ) | 130 กิโลกรัม (630 แอมแปร์) – 190 กิโลกรัม (3150 แอมแปร์) รวมถึงรถเข็น | |
| เงื่อนไขการให้บริการ | อุณหภูมิบริเวณ | −30 °C ถึง +55 °C |
| ความสูง | ระดับความสูงไม่เกิน 1,000 เมตร (มาตรฐาน); ไม่เกิน 2,000 เมตร (ตามคำขอ โดยมีการลดกำลังการทำงาน) | |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | ค่าเฉลี่ยรายวัน ≤95% |
ตัวเลือกต่าง ๆ
ระบบเลื่อนแบบมอเตอร์สำหรับการควบคุมระยะไกลหรือผ่านระบบ SCADA | ขดลวดตัดวงจรสำรอง | อุปกรณ์ปล่อยแรงดันต่ำ | ขั้วต่อเสริมเพิ่มเติม | เครื่องนับจำนวนการใช้งาน | ขั้วต่อแสดงตำแหน่งสำหรับโหมดบริการ/ทดสอบ/แยกวงจร | จาระบีสำหรับอุณหภูมิต่ำ (ใช้กับรุ่นที่สอดคล้องกับมาตรฐาน GOST 15150) | การปรับแต่งรถเลื่อนให้พอดีกับขนาดแผงของลูกค้า
การคัดเลือกก่อนขาย
– ตรวจสอบการใช้งานให้สอดคล้องกับเงื่อนไขของท่าน: กระแสไฟฟ้าที่กำหนด, ความสามารถในการตัดกระแส, ลำดับการปฏิบัติงาน และความถี่ในการเปิด-ปิดที่คาดไว้
– การปรับเปลี่ยนและแทนที่อุปกรณ์เดิม: โปรดส่งรุ่นของอุปกรณ์ที่มีอยู่ ระยะห่างระหว่างขั้ว และขนาดการติดตั้งมาให้เรา เพื่อเราจะยืนยันความสามารถในการสลับใช้แทนกันได้ก่อนที่ท่านจะสั่งซื้อ
– การตรวจสอบความเข้ากันได้กับโครงข่ายไฟฟ้า: ระดับแรงดัน 12 กิโลโวลต์ สำหรับโครงข่าย 10 กิโลโวลต์ (รัสเซีย/กลุ่ม CIS) และ 11 กิโลโวลต์ (ตะวันออกกลาง/แอฟริกา); ระดับ 24 กิโลโวลต์ สำหรับโครงข่าย 20 กิโลโวลต์ และ 22 กิโลโวลต์; ระดับ 40.5 กิโลโวลต์ สำหรับโครงข่าย 35 กิโลโวลต์ ทั้งนี้การจ่ายไฟให้ซาอุดีอาระเบียผ่านการตรวจสอบแล้วที่ความถี่ 60 เฮิร์ตซ์
- การจัดวางขดลวด มอเตอร์ และคอนแทคเสริมที่ระบุไว้ตามแรงดันควบคุมของท่าน (เอซี/ดีซี 110 โวลต์ หรือ 220 โวลต์) และความต้องการอินเทอร์เฟซ SCADA
- รุ่นสำหรับอุณหภูมิต่ำ พร้อมจาระบีที่ออกแบบให้ใช้งานได้ในสภาพอากาศเย็นและระบบป้องกันการควบแน่นด้วยความร้อน สำหรับการใช้งานในฤดูหนาวใน CIS
การเข้าถึงตลาดและเอกสารประกอบ
- รายงานผลการทดสอบชนิดตามมาตรฐาน IEC 62271-100 / IEC 62271-102 / IEC 62271-103 ตามที่เกี่ยวข้อง ออกให้พร้อมกับการจัดส่ง
- การรับรองจากหน่วยงานภายนอก (KEMA, ASTA, CESI, TUV) มีให้บริการเมื่อเอกสารประกวดราคาเรียกร้องหลักฐานที่มีผู้สังเกตการณ์ แทนที่จะเป็นเพียงรายงานจากผู้ผลิต
- การสนับสนุนการรับรองสำหรับการยื่นขอใบรับรอง SASO SABER, SONCAP, KEBS PVoC, ICIGI และ GOST R รวมถึงการจัดหมวดหมู่รหัส HS-code (ไนจีเรียกำหนดให้ใช้รหัส HS 10 หลักตั้งแต่เดือนมีนาคม 2568)
การทดสอบและการจัดส่ง
- การทดสอบประจำทุกชิ้นก่อนจัดส่ง: ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าความถี่กำลัง, ความต้านทานการสัมผัส, เส้นโค้งลักษณะเชิงกล, การทดสอบจังหวะเวลา และการตรวจสอบวงจรเสริม
- รายงานผลการทดสอบรายชิ้นจัดทำแยกตามหมายเลขซีเรียล
- การบรรจุเพื่อการส่งออกพร้อมสารดูดความชื้นและฟิล์มกันความชื้น; จัดเรียงบนพาเลทสำหรับการจัดส่งแบบรวม
- เอกสารประกอบ: รายงานผลการทดสอบตามปกติ ใบรับรองการทดสอบชนิด (type-test certificate) แบบร่างขนาด แผนผังการเดินสาย คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา (O&M manual) รายการอะไหล่สำรอง
หลังการขาย
- คำแนะนำการติดตั้งและการเดินระบบ พร้อมการสนับสนุนระยะไกล หรือการส่งวิศวกรไปยังสถานที่
- การฝึกอบรมด้านการบำรุงรักษา ครอบคลุมการตรวจสอบกลไก การวัดการสึกหรอของขั้วต่อ และการทดสอบความสมบูรณ์ของ vacuum interrupter
- อะไหล่ที่สึกหรอ (เช่น คอยล์ ขั้วต่อ ส่วนประกอบของกลไก) เก็บไว้ในสต๊อกเพื่อการเปลี่ยนทดแทนอย่างรวดเร็ว
- ให้การตอบสนองทางเทคนิคภายใน 24 ชั่วโมง; คู่มือฉบับภาษาต่างๆ ได้แก่ ภาษาอังกฤษ รัสเซีย ฝรั่งเศส และอาหรับ
- การรับประกัน: 18 เดือนนับจากวันจัดส่ง หรือ 12 เดือนนับจากวันเดินระบบ แล้วแต่ว่าระยะเวลาใดสิ้นสุดก่อน
การทดสอบชนิด
- ผ่านการทดสอบชนิดตามมาตรฐาน IEC ที่เกี่ยวข้อง — IEC 62271-100 สำหรับ circuit breaker, IEC 62271-102 สำหรับ earthing switch และ disconnector, IEC 62271-103 สำหรับ load break switch
- รับรองแล้วสำหรับความสามารถในการตัดและปิดวงจรลัดวงจรที่กำหนด กระแสทนต่อช่วงเวลาสั้น แรงดันไฟฟ้าความถี่กำลังงานและแรงดันไฟฟ้ากระชากจากฟ้าผ่า ค่าอุณหภูมิสูงสุดที่ยอมรับได้ และความทนทานเชิงกลตลอดลำดับการใช้งานที่กำหนดทั้งหมด
- มีใบรับรองจากหน่วยงานอิสระ เช่น KEMA, ASTA, CESI หรือ TUV ให้บริการตามที่เอกสารประกวดราคาเรียกร้องให้มีหลักฐานที่ได้รับการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม
การควบคุมตัวตัดสุญญากาศ (กรณีที่เกี่ยวข้อง)
- ตัวตัดสุญญากาศแต่ละตัวผ่านการทดสอบความสมบูรณ์ของสุญญากาศก่อนประกอบเข้าระบบ โดยการเสื่อมสภาพของสุญญากาศเป็นสาเหตุหลักของการล้มเหลวใน VCB และไม่สามารถสังเกตเห็นได้จากภายนอกหลังติดตั้งแล้ว
- วัดและบันทึกค่าระยะการเคลื่อนที่ของขั้วต่อ ระยะเกินการเคลื่อนที่ และระยะที่ยอมรับได้สำหรับการสึกหรอของขั้วต่อ แยกตามแต่ละขั้ว
- ตัวตัดสุญญากาศจัดหาเฉพาะจากผู้ผลิตที่ผ่านการรับรองเท่านั้น และสามารถย้อนรอยแหล่งที่มาของแต่ละล็อตได้
การตรวจสอบระหว่างกระบวนการ
- ชิ้นส่วนฉนวนผ่านการทดสอบการปล่อยประจุบางส่วนก่อนประกอบเข้าระบบ
- ตรวจสอบและยืนยันค่าแรงดันสปริงของกลไกและการชาร์จพลังงานให้สอดคล้องกับข้อกำหนดทางเทคนิค
- ตรวจสอบระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของขั้วต่อและมิติของพื้นผิวที่ใช้ยึดติดให้ตรงกับแบบแปลน — ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเปลี่ยนทดแทนแบบรีโทรฟิต
- ความหนาของการชุบบนขั้วต่อที่ส่งกระแสไฟฟ้าได้รับการตรวจสอบตามแต่ละล็อต
การทดสอบตามปกติ — ร้อยเปอร์เซ็นต์ ไม่มีการสุ่มตัวอย่าง
- แรงดันไฟฟ้าทนต่อความถี่ของระบบไฟฟ้าระหว่างขั้วต่อที่เปิดและต่อพื้นดิน
- การวัดค่าความต้านทานการสัมผัสของวงจรหลัก
- เส้นโค้งลักษณะเชิงกล: เวลาในการปิด, เวลาในการเปิด, การกระเด้งของขั้วต่อ และความพร้อมเพรียงกันของทั้งสามเฟส
- การทำงานของกลไกควบคุมที่แรงดันควบคุมต่ำสุด แรงดันควบคุมที่กำหนดไว้ และแรงดันควบคุมสูงสุด — อุปกรณ์ที่ทำงานได้เฉพาะที่แรงดันที่ระบุเท่านั้นจะล้มเหลวในสถานการณ์จริงเมื่อแรงดันแบตเตอรี่ของสถานีลดลง
- การตรวจสอบความต่อเนื่องของสวิตช์เสริมและการส่งสัญญาณตำแหน่ง
- รายงานผลการทดสอบตามปกติที่ระบุเลขลำดับประจำเครื่องจัดทำให้กับทุกหน่วย
การติดตามย้อนกลับและระบบ
- ระบบการจัดการคุณภาพตามมาตรฐาน ISO 9001
- สามารถย้อนกลับไปยังเลขลำดับของแต่ละล็อตได้ ได้แก่ ล็อตของตัวตัดสุญญากาศ ล็อตของกลไก และล็อตของชิ้นส่วนฉนวน
- บันทึกผลการทดสอบเก็บรักษาไว้ตลอดระยะเวลาการรับประกัน และสามารถจัดหามาให้ได้ตามคำขอ
การรับรองด้านสิ่งแวดล้อม
เมื่อสภาพแวดล้อมปลายทางเกินเงื่อนไขอ้างอิงตามมาตรฐาน IEC เราจะทำการรับรองให้สอดคล้องกับสภาพนั้น: ตรวจสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงขึ้นสำหรับการใช้งานในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย ทดสอบการพ่นละอองเกลือสำหรับสถานที่ตั้งใกล้ชายฝั่ง และตรวจสอบการปฏิบัติงานที่อุณหภูมิต่ำโดยใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศเย็น สำหรับเวอร์ชันภูมิอากาศตามมาตรฐาน GOST 15150
