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VSG-12 ausziehbarer Handwagen-Vakuum-Leistungsschalter

VSG-12 ausziehbarer Handwagen-Vakuum-Leistungsschalter

Ziehbare Wagen-Schaltkammer für KYN28-Schaltanlagen. Drei Positionen: Betrieb, Prüfung, Trennung. Der ziehbare Wagen-Schaltkammer VSG-12 ist ein dreiphasiger, innenliegender Vakuum-Leistungsschalter mit einer Nennspannung von 12 kV, der für den Einbau in mittelspannungsfähige Schaltanlagen als ziehbare Einheit konzipiert ist. Gemäß IEC 62271-100 hergestellt, verfügt dieser Mittelspannungs-Leistungsschalter über einen Wagen mit drei Positionen: Betrieb, Prüfung und Trennung. Die Nennstromwerte reichen von 630 A bis 3150 A; die Kurzschluss-Ausschaltleistung beträgt bis zu 40 kA. Der federbetätigte Antrieb ermöglicht manuelles sowie motorunterstütztes Aufziehen. Das ziehbare Design erlaubt einen schnellen Austausch des Leistungsschalters und Instandhaltung unter Spannung, wodurch dieser VCB besonders gut für KYN28-Schaltanlagen in Versorgungs-Umspannwerken und industriellen Stromverteilungsanlagen geeignet ist.

Übersicht
Anwendungen
Technische Daten
Dienstleistungen
Qualitätskontrolle
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VSG-12 Ausziehbare Handwagen-Vakuum-Leistungsschalter – 12 kV

VSG-12 ist die ausziehbare Wagenkonfiguration des 12-kV-Vakuum-Leistungsschalters, montiert auf einem rollbaren Wagen mit Trennkontakten zur Installation in der KYN28-12-Metallgehäuse-Schaltanlage. Sie erfüllt dieselbe Ausschaltfunktion wie der feste VS1-12, bietet jedoch zusätzlich die Möglichkeit, den Leistungsschalter zwischen den Positionen Betrieb, Prüfung und Trennung zu bewegen sowie ihn vollständig aus einem unter Spannung stehenden Schaltschrank zu entfernen.

DIE DREI POSITIONEN UND IHRE BETRIEBLICHE BEDEUTUNG
Betrieb: Haupttrennkontakte geschlossen, Leistungsschalter im Stromkreis, bereit zum Tragen und Unterbrechen der Last.
Prüfung: Hauptkontakte zurückgezogen und getrennt, Steuerkreise weiterhin verbunden. Der Leistungsschalter kann zum Testen von Schutzrelais, zur Überprüfung der Auslöseschaltung und zur Verifikation des Mechanismus geöffnet und geschlossen werden, während der Primärstromkreis sicher getrennt bleibt. Dies ist die Position, an der die meisten Inbetriebnahmen und routinemäßigen Prüfungen stattfinden – eine Funktion, die bei fest installierten Leistungsschaltern nicht möglich ist.
Isoliert: Sowohl die Leistungs- als auch die Steuerstromkreise sind getrennt, und die Abschirmung ist über den festen Kontakten geschlossen.

Vom isolierten Zustand wird der Wagen herausgefahren und durch einen Ersatz ersetzt, wodurch die Zuleitung innerhalb einer Stunde wiederhergestellt wird, ohne den Sammelschienenbetrieb abzuschalten oder benachbarte Schaltfelder zu beeinträchtigen. Bei einem fest installierten Leistungsschalter erfordert dieselbe Aufgabe einen vollständigen Ausfall des gesamten Schaltfelds.

VERRIEGLUNG IST DIE SICHERHEITSVORKEHR
Mechanische Verriegelungen erzwingen die korrekte Reihenfolge in der Hardware statt auf Verfahren zu vertrauen. Der Wagen kann nicht ein- oder ausgerückt werden, solange der Leistungsschalter geschlossen ist. Der Erdungsschalter kann nicht schließen, solange der Wagen eingerückt ist. Die Tür des Kabelraums kann erst geöffnet werden, nachdem der Stromkreis geerdet wurde. Automatische Metallabschirmungen decken die festen Kontakte stets ab, sobald der Wagen zurückgezogen wird, sodass im Inneren des Raums kein spannungsführendes Metall freiliegt.

VAKUUMSTÖRUNG UND BETRIEBSBESTÄNDIGKEIT
Der Lichtbogen wird in einer abgedichteten Kammer unter 10–3 Pa gelöscht. Kein Öl, kein SF6, keine Wartung von Lichtbogenlöschkammern und keine F-Gas-Verpflichtungen. Ausgelegt für 30.000 mechanische und 10.000 elektrische Schaltvorgänge mit Nennströmen von 630 A bis 3150 A sowie Ausschaltvermögen von 25 kA oder 31,5 kA.

NACHRÜSTUNG IN BESTEHENDE SCHALTANLAGEN
Der VSG-12-Schieber ist baugleich mit den Schiebern VS1, VD4 und vergleichbaren Handwagen-Fußabdrücken. Wo bestehende KYN28-Schaltanlagen Schalter enthalten, die vom ursprünglichen Lieferanten nicht mehr unterstützt werden – eine verbreitete Situation in Afrika, dem GUS-Raum und im Nahen Osten – ermöglicht ein Ersatzschieber die Wiederinbetriebnahme der Schaltanlage zu einem Bruchteil der Kosten einer neuen Schaltanlage. Senden Sie uns das Panelmodell, die Schiebermaße, den Polabstand und die Anordnung der Trennkontakte; wir bestätigen die Austauschbarkeit, bevor Sie sich verbindlich festlegen.

Markttauglichkeit
Versorgt 11-kV-Netze im Nahen Osten und in Afrika sowie 10-kV-Netze in Russland, den GUS-Staaten und Osteuropa. Die saudi-arabische Lieferung wurde für 60 Hz bestätigt. Für klimatische Ausführungen nach GOST 15150 sind Spezialfett für niedrige Temperaturen und Kondensationsheizung verfügbar.

Typische Anwendungen

Hauptanwendungen
– Ein- und Ausgangspositionen sowie Trennstellenpositionen in der ausziehbaren, metallgekapselten Schaltanlage KYN28-12.
– Versorgungssubstationen im öffentlichen Netz auf 10-kV- und 11-kV-Netzen, bei denen die Verfügbarkeit der Abgänge kritisch ist.
– Mittelspannungs-Schaltanlagen in Industrieanlagen mit kontinuierlichem Betrieb: Petrochemie, Zement, Stahl, Bergbau, Entsalzung – wobei ein Leistungsschalter ohne Abschaltung der gesamten Anlage ausgetauscht werden muss.
– Schutz von Transformator- und Motorabgängen in großen industriellen Schaltschränken.
– Einsatz als Generatorleistungsschalter in Eigenkraftwerken.
– Mittelspannungs-Substationen in Rechenzentren, Krankenhäusern und Flughäfen, bei denen die elektrische Sicherheitsbetrachtung die Wartung unter Spannung erfordert.
– Sammelsubstationen für erneuerbare Energieerzeugung.
- Nachruestung veralteter Schubkarren-Schalter in aelteren KYN28- und aehnlichen Schaltanlagen.

WANN EIN ZIEHBARER SCHALTER ANSTELLE EINES FESTEN ZU WAHLEN IST
Geben Sie den Schubkarren-Schalter VSG-12 an, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft: Die Zuleitung kann eine laengere Ausfallzeit fuer die Wartung des Schalters nicht verkraften; Schutzrelais muessen periodisch getestet werden, wobei der Schalter betriebsbereit, aber isoliert sein muss; vor Ort steht nur begrenztes technisches Personal zur Verfuegung, und es ist ein schneller Modultausch statt einer Reparatur vor Ort erforderlich; oder die Kundenanforderung ausdruecklich einen ziehbaren Aufbau vorschreibt.

Geben Sie den festen Schalter VS1-12 an, wenn es sich bei der Schaltanlage um eine feste Bauart handelt, die Zuleitung nicht kritisch ist oder die Investitionskosten massgeblich sind.

Regionale Eignung
- Naher Osten: 11-kV-Netze; fuer Saudi-Arabien erfolgt eine 60-Hz-Pruefung, fuer SEC-Projekte eine begleitete FAT.
- Afrika: 11-kV-Netze – ein schneller Wagenwechsel ist insbesondere dort von grossem Vorteil, wo die lokale Reparaturkapazitaet eingeschraenkt ist.
- Russland und GUS-Staaten: 10-kV-Netze; GOST R-zertifiziert; klimatische Ausfuehrungen nach GOST 15150 verfuegbar.
- Osteuropa: 10-kV-Netze nach EN 62271-100.

Nicht geeignet für
Fest installierte Module ohne Schienensystem – Angabe VS1-12 erforderlich. Außenmontage an Masten – Angabe ZW32-12 erforderlich. Anlagen über 12 kV – Angabe VSG-24 erforderlich.

Technische Daten

TECHNISCHE DATEN – VSG-12 Ausziehbare Handwagen-Vakuumschalter

KATEGORIE	Artikel	Spezifikation
Konformität	Standards	IEC 62271-100, IEC 62271-200 (ausziehbarer Teil), GB/T 1984
Electrical Ratings	Nennspannung	12 kV
	Nennfrequenz	50 Hz / 60 Hz
	Prüfspannung bei Netzfrequenz (1 min)	42 kV
	Blitzstoßspannungsfestigkeit (BIL)	75 kV Spitze
	Bemessungsbetriebsstrom	630 / 1250 / 1600 / 2000 / 2500 / 3150 A
	Kurzschluss-Abschaltstrom	25 kA / 31,5 kA
	Stoßkurzschlussstrom	63 kA / 80 kA Spitze
	Kurzzeit-Toleranzstrom	25 kA / 31,5 kA für 4 s
	Schaltablauf	A – 0,3 s – AB – 180 s – AB
Ausziehbares System	Stromabnehmerpositionen	Service / Prüfung / Isolation
	Schrägstange	Manuelles Schrauben-Racking als Standard; motorisiert optional
	Trennkontakte	Silberbeschichtete Tulpenkontakte, Bemessung auf den Leistungsschalter abgestimmt
	Schleier	Automatische Metallverschlüsse für die feststehenden Kontakte beim Ausziehen
	Verriegelungen	Leistungsschalter muss vor dem Racking geöffnet sein; Erdungsschalter und Kabeltür verriegelt
	Steuerschaltung	Sekundärstecker in Isolierposition getrennt; in Prüf- und Wartungsposition verbunden
Zähigkeit	Mechanische Lebensdauer	≥ 30.000 Schaltvorgänge
	Elektrische Lebensdauer bei Nennstrom	≥ 10.000 CO-Schaltvorgänge
	ÖFFNUNGSZEITEN	30–60 ms
	Schlusszeit	40–80 ms
Betriebsvorrichtung	Typ	Feder-Speicher-Antrieb (VSG-Serie)
	Federlade-Motor	Wechselstrom/Gleichstrom 110 V oder 220 V
	Manuelles Laden	Als Ersatz bereitgestellt
	Schlusspule	Gleichstrom 110 V / 220 V
	Auslösespule für Fernauslösung	Gleichstrom 110 V / 220 V
	Hilfsschalter	Bis zu 13 Öffner + 13 Schließer
	Anti-Pumping	Mechanische und elektrische
Mechanische	Abstand der Polzentren	210 mm
	Kompatibilität mit Rollwagen	VS1-, VD4- und äquivalente KYN28-Rollwagenfußabdrücke
	Gewicht (ungefähr)	130 kg (630 A) – 190 kg (3150 A), inklusive Rollwagen
Betriebsbedingungen	Umgebungstemperatur	−30 °C bis +55 °C
	Höhenlage	≤1000 m Standard; ≤2000 m auf Anfrage mit Leistungsabsenkung
	Relative Luftfeuchtigkeit	Täglicher Mittelwert ≤95 %

Dienstleistungen

VORVERKAUFSELEKTION
– Anwendungsprüfung im Hinblick auf Ihre Einsatzbedingungen: Nennstrom, Ausschaltvermögen, Schaltfolge und erwartete Schalthäufigkeit.
– Austausch‑ und Nachrüstungsdimensionierung. Senden Sie uns das Modell des vorhandenen Geräts sowie den Polabstand und die Montageabmessungen; wir bestätigen die Austauschbarkeit vor Ihrer Bestellung.
– Netzverifizierung: 12‑kV‑Klasse für 10‑kV‑Netze (Russland/GUS) und 11‑kV‑Netze (Naher Osten/Afrika); 24‑kV‑Klasse für 20‑kV‑ und 22‑kV‑Netze; 40,5‑kV‑Klasse für 35‑kV‑Netze. Lieferung für Saudi‑Arabien mit 60‑Hz‑Verifizierung.
- Spule, Motor und Hilfskontakt-Konfiguration entsprechend Ihrer Steuerspannung (Wechselstrom/Gleichstrom 110 V oder 220 V) sowie Ihren SCADA-Schnittstellen-Anforderungen.
- Kaltwetterausführungen mit kältebeständigem Fett und Kondensationsverhütungs-Heizung für den Einsatz im CIS-Winter.

MARKT-ZUGANG UND DOKUMENTATION
- Typenprüfberichte gemäß IEC 62271-100 / IEC 62271-102 / IEC 62271-103, soweit zutreffend, werden zusammen mit der Lieferung ausgestellt.
- Drittpartei-Zertifizierung (KEMA, ASTA, CESI, TUV) verfügbar, falls Ausschreibungsunterlagen statt eines Herstellerberichts eine begutachtete Nachweisführung verlangen.
- Zertifizierungsunterstützung für SASO SABER, SONCAP, KEBS PVoC, ICIGI und GOST R, einschließlich der HS-Code-Klassifizierung (Nigeria verlangt seit März 2025 zehnstellige HS-Codes).

PRÜFUNG UND LIEFERUNG
- 100-prozentige Routineprüfung vor Auslieferung: Prüfung der Spannungsfestigkeit bei Netzfrequenz, Kontaktwiderstand, mechanische Kennlinie, Zeitsteuerungsprüfung und Verifikation der Hilfsstromkreise.
- Einzelner Prüfbericht pro Seriennummer.
- Exportverpackung mit Trockenmittel und Feuchtigkeitssperre; palettiert für konsolidierte Versendung.
- Dokumentation: Routine-Prüfbericht, Typenprüfzertifikat, Abmessungszeichnung, Verdrahtungsschema, Betriebs- und Wartungsanleitung (O&M-Manual), Ersatzteilliste.

After-Sales
- Installations- und Inbetriebnahmehilfe, Fernunterstützung oder Entsendung eines Ingenieurs.
- Wartungsschulung mit Schwerpunkt auf Mechanismusinspektion, Messung des Kontaktabriebs und Prüfung der Integrität des Vakuum-Löschkammers.
- Verschleißteile (Spulen, Kontakte, Mechanismuskomponenten) stets auf Lager für schnellen Austausch.
- Technische Reaktion innerhalb von 24 Stunden; mehrsprachige Handbücher in Englisch, Russisch, Französisch und Arabisch.
- Garantie: 18 Monate ab Lieferung oder 12 Monate ab Inbetriebnahme – je nachdem, welcher Zeitraum zuerst abläuft.

Qualitätskontrolle

TYPENPRÜFUNG
- Typenprüfung gemäß der jeweils geltenden IEC-Norm – IEC 62271-100 für Leistungsschalter, IEC 62271-102 für Erdungsschalter und Trennschalter, IEC 62271-103 für Lasttrennschalter.
– Verifiziert hinsichtlich der Nennkurzschlussabschalt- und -einschaltleistung, des kurzzeitigen Stromdurchhaltevermögens, der Spannungsfestigkeit bei Netz- und Blitzstoßspannung, der Temperaturerhöhung sowie der mechanischen Lebensdauer über die gesamte genormte Schaltfolge.
– Drittparteien-Zertifizierung durch KEMA, ASTA, CESI oder TÜV verfügbar, falls die Ausschreibung eine begutachtete Nachweisführung vorschreibt.

VAKUUMSCHALTERSTEUERUNG (falls zutreffend)
– Jeder Vakuumschalter wird vor der Montage auf Vakuumdichtheit geprüft; ein Vakuumverlust stellt den dominierenden Ausfallmechanismus bei einem VCB dar und ist nach der Installation von außen nicht sichtbar.
– Hubweg, Überschlagweg und Verschleißtoleranz der Kontakte werden pro Pol gemessen und dokumentiert.
– Vakuumschalter stammen ausschließlich von qualifizierten Herstellern mit Chargenrückverfolgbarkeit.

In-Prozess-Inspektion
– Isolierkomponenten werden vor der Montage auf Teilentladung geprüft.
– Federkraft und Ladecharakteristik des Antriebsmechanismus werden anhand der Spezifikation verifiziert.
– Abstand der Polzentren sowie Maße der Befestigungsschnittstelle werden anhand der Zeichnung überprüft – entscheidend für die Austauschbarkeit bei Nachrüstungen.
- Plattierungsdicke an stromführenden Kontakten pro Charge verifiziert.

ROUTINEPRÜFUNGEN – 100 %, KEINE STICHPROBEN
- Spannungsfestigkeitsprüfung mit Netzfrequenz über die geöffneten Kontakte und zur Erde.
- Messung des Kontaktwiderstands im Hauptstromkreis.
- Mechanische Kennlinie: Schließzeit, Öffnungszeit, Kontaktschwingung und Dreiphasen-Gleichzeitigkeit.
- Funktionsprüfung des Betätigungsmechanismus bei minimaler, Nenn- und maximaler Steuerspannung – ein Gerät, das ausschließlich bei Nennspannung funktioniert, versagt während einer realen Störung, wenn die Stationsbatteriespannung einbricht.
- Prüfung der Durchgängigkeit und der Lage-Signalisierung des Hilfsschalters.
- Serienmäßiger Routineprüfbericht wird mit jedem Gerät ausgestellt.

RÜCKVERFOLGBARKEIT UND SYSTEM
- ISO 9001-Qualitätsmanagementsystem.
- Seriennummer-Rückverfolgbarkeit zu Vakuum-Löschkammer-Charge, Mechanismus-Charge und Isolationskomponenten-Charge.
- Prüfprotokolle werden für die gesamte Gewährleistungsfrist aufbewahrt und auf Anfrage bereitgestellt.

UMWELTQUALIFIZIERUNG
Wenn die Zielumgebung die IEC-Referenzbedingungen überschreitet, führen wir entsprechende Qualifizierungen durch: Temperaturanstiegsprüfung bei erhöhter Umgebungstemperatur für den Einsatz im Golfraum, Salznebeltest für Küstenstandorte sowie Prüfung des Betriebs bei niedrigen Temperaturen mit kältebeständigem Schmierstoff für klimatische Ausführungen gemäß GOST 15150.