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Disjuntor a Vácuo (VCB)

Disjuntor a Vácuo com Carrinho Retrátil VSG-12

Disjuntor a vácuo do tipo carrinho extraível para quadros de comando KYN28. Três posições: Serviço, Teste e Isolado. O disjuntor a vácuo VSG-12 do tipo carrinho extraível é um disjuntor a vácuo trifásico para instalação interna, com tensão nominal de 12 kV, projetado para instalação extraível em quadros de comando de média tensão. Construído conforme a norma IEC 62271-100, este disjuntor de média tensão possui um carrinho com três posições: Serviço, Teste e Isolado. Com corrente nominal de 630 A a 3150 A e capacidade de interrupção de curto-circuito de até 40 kA, seu mecanismo operacional a mola permite carregamento manual ou com assistência motorizada. O design extraível permite substituição rápida do disjuntor e manutenção sob carga, tornando este VCB especialmente adequado para instalações em quadros de comando KYN28 em subestações de concessionárias e em sistemas industriais de distribuição de energia.

  • Visão Geral
  • Aplicações
  • Dados Técnicos
  • Serviços
  • Controle de qualidade
  • Produtos recomendados

Disjuntor a vácuo VSG-12 com carro retrátil – 12 kV

O VSG-12 é a configuração de carro manual retrátil do disjuntor a vácuo de 12 kV, montado sobre um carrinho com rodas e contatos de isolamento para instalação em quadros de distribuição metálicos blindados KYN28-12. Executa a mesma função de interrupção que o VS1-12 fixo, mas acrescenta a capacidade de deslocar o disjuntor entre as posições de Serviço, Teste e Isolamento, bem como de removê-lo totalmente de um painel energizado.


AS TRÊS POSIÇÕES E SUA IMPORTÂNCIA OPERACIONAL

Serviço: contatos principais de isolamento acoplados, disjuntor inserido no circuito, pronto para conduzir e interromper a carga.
Teste: contatos principais retirados e isolados, circuitos de comando ainda conectados. O disjuntor pode ser aberto e fechado para testes de relés de proteção, verificação dos circuitos de disparo e confirmação do funcionamento do mecanismo, enquanto o circuito primário permanece seguramente isolado. Trata-se da posição em que ocorrem a maior parte dos ensaios de comissionamento e manutenção periódica, impossível de ser utilizada com um disjuntor fixo.
Isolado: tanto os circuitos de potência quanto os de controle estão desconectados, com a cortina fechada sobre os contatos fixos.

A partir do estado isolado, o carro é retirado e um substituto é inserido, restaurando o alimentador em menos de uma hora sem desenergizar a barra coletora ou perturbar os painéis adjacentes. Em um disjuntor fixo, o mesmo trabalho exige uma interrupção completa do painel.


O SISTEMA DE INTERTRAVAMENTO É A GARANTIA DE SEGURANÇA

Os intertravamentos mecânicos impõem a sequência correta no hardware, em vez de depender de procedimentos. O carro não pode ser avançado ou recuado a menos que o disjuntor esteja aberto. O seccionador de aterramento não pode ser fechado enquanto o carro estiver avançado. A porta do compartimento de cabos não pode ser aberta até que o circuito esteja aterrado. Cortinas metálicas automáticas cobrem os contatos fixos sempre que o carro é retirado, de modo que não haja metal energizado exposto dentro do compartimento.


INTERRUPÇÃO A VÁCUO E RESISTÊNCIA

O arco é extinto numa câmara selada a menos de 10-3 Pa. Sem óleo, sem SF6, sem manutenção de câmaras de extinção de arco e sem obrigações relativas a gases fluorados (F-Gas). Classificado para 30 000 operações mecânicas e 10 000 operações elétricas, com correntes nominais de 630 A a 3150 A e capacidade de interrupção de 25 kA ou 31,5 kA.


RETROFIT EM EQUIPAMENTOS DE CHAVEAMENTO EXISTENTES

O carro VSG-12 é dimensionalmente compatível com os carros VS1, VD4 e equivalentes. Em instalações de quadros KYN28 cujos disjuntores já não são suportados pelo fornecedor original — situação comum em África, na CEI e no Médio Oriente — um carro de substituição restaura o quadro por uma fração do custo de um novo quadro de distribuição. Envie-nos o modelo do quadro, as dimensões do carro, a distância entre centros dos polos e a configuração dos contactos de isolamento, e confirmaremos a intercambiabilidade antes de tomar qualquer compromisso.


Adequação ao mercado

Atende redes do Médio Oriente e da África de 11 kV e redes da Rússia, CEI e Europa Oriental de 10 kV. Fornecimento na Arábia Saudita verificado em 60 Hz. Graxa para baixas temperaturas e aquecimento anti-condensação disponíveis nas versões climáticas GOST 15150.

Aplicações típicas


Aplicações principais
- Posições de entrada, seção de barramento e alimentador em quadros de comando metálicos retráteis KYN28-12.
- Subestações de distribuição de concessionária em redes de 10 kV e 11 kV, onde a disponibilidade dos alimentadores é crítica.
- Quadros de média tensão em instalações industriais de processo contínuo: petroquímica, cimento, aço, mineração, dessalinização — onde um disjuntor deve ser substituível sem interrupção da operação da planta.
- Proteção de alimentadores de transformadores e motores em grandes arranjos industriais.
- Função de disjuntor de circuito de gerador em usinas de geração própria.
- Subestações de média tensão em centros de dados, hospitais e aeroportos, onde o estudo de segurança elétrica exige capacidade de manutenção com painéis energizados.
- Subestações de coleta de geração renovável.
- Substituição retroativa de disjuntores obsoletos do tipo carrinho em quadros de distribuição envelhecidos KYN28 e equivalentes.


QUANDO ESCOLHER RETRÁTIL EM VEZ DE FIXO

Especifique o disjuntor retrátil VSG-12 quando se aplicar qualquer das seguintes condições: o alimentador não pode tolerar uma interrupção prolongada para manutenção do disjuntor; os relés de proteção exigem testes periódicos com o disjuntor operacional, mas isolado; o local dispõe de pessoal técnico limitado e necessita de troca rápida de módulos, em vez de reparação in loco; ou a especificação do cliente exige construção retrátil.

Especifique o disjuntor fixo VS1-12 quando o painel for do tipo fixo, o alimentador for não crítico ou o custo de capital for o fator determinante.


Adequação Regional

- Médio Oriente: redes de 11 kV, com verificação de 60 Hz para a Arábia Saudita e FAT testemunhada para projetos da SEC.
- África: redes de 11 kV — a substituição rápida do carrinho é particularmente valiosa onde a capacidade local de reparação é limitada.
- Rússia e CEI: redes de 10 kV, certificadas conforme GOST R, com versões climáticas GOST 15150 disponíveis.
- Europa Oriental: redes de 10 kV conforme EN 62271-100.


Não adequado para

Painéis de tipo fixo sem trilhos de suporte – especificar VS1-12. Uso externo em postes – especificar ZW32-12. Sistemas acima de 12 kV – especificar VSG-24.

Dados Técnicos

DADOS TÉCNICOS – Disjuntor em carro retirável VSG-12

CATEGORIA Item Especificação
Conformidade Normas IEC 62271-100, IEC 62271-200 (parte retirável), GB/T 1984
Electrical Ratings Tensão nominal 12 kV
Frequência nominal 50 Hz / 60 Hz
Tensão suportável em frequência industrial (1 minuto) 42 kV
Tensão de Impulso de Raio (BIL) 75 kV de pico
Corrente normal nominal 630 / 1250 / 1600 / 2000 / 2500 / 3150 A
Corrente de interrupção em curto-circuito 25 kA / 31,5 kA
Corrente de fechamento em curto-circuito 63 kA / 80 kA de pico
Corrente de suporte a curto prazo 25 kA / 31,5 kA por 4 s
Sequência de operação O – 0,3 s – CO – 180 s – CO
Sistema retirável Posições do trole Serviço / Teste / Isolado
Rebocadores Acionamento manual por parafuso padrão; acionamento motorizado opcional
Contatos de isolamento Contatos em forma de tulipa banhados a prata, com classificação compatível com o disjuntor
Cintas de vidro Obturadores metálicos automáticos que cobrem os contatos fixos ao serem retirados
Interloques Abrir o disjuntor antes do acionamento; interruptor de aterramento e porta de cabos intertravados
Circuito de Controle Conector secundário desconectado em Isolado; conectado em Teste e Manutenção
Durabilidade Vida mecânica ≥ 30 000 operações
Vida elétrica na corrente nominal ≥ 10 000 operações CO
HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 30–60 ms
Tempo de fechamento 40–80 ms
Mecanismo de Operação Tipo Energia armazenada na mola (série VSG)
Motor de carregamento da mola CA/CC 110 V ou 220 V
Carregamento manual Fornecido como reserva
Bobina de fechamento CC 110 V / 220 V
Bobina de desligamento por derivação CC 110 V / 220 V
Chave Auxiliar Até 13NF+13NA
Anti-bombeamento Mecânico e elétrico
Mecânico Distância entre centros dos polos 210 mm
Compatibilidade com carros de manobra Empreintes de carros de manobra VS1, VD4 e equivalentes KYN28
Peso (aprox.) 130 kg (630 A) – 190 kg (3150 A), incluindo carro de manobra
Condições de Serviço Temperatura ambiente −30 °C a +55 °C
Altitude ≤1000 m padrão; ≤2000 m mediante solicitação, com redução de capacidade
Umidade Relativa Média diária ≤95%

Opções


Sistema motorizado de posicionamento para operação remota ou via SCADA | segunda bobina de disparo por sobrecorrente | liberação por subtensão | contatos auxiliares adicionais | contador de operações | contatos de indicação de posição para as posições Serviço/Teste/Aisolado | graxa para baixas temperaturas nas versões conforme GOST 15150 | adaptação do carro ao painel do cliente conforme suas dimensões
Serviços


SELEÇÃO PRÉ-VENDA
- Revisão da aplicação em relação à sua função: corrente nominal, capacidade de interrupção, sequência de operação e frequência esperada de comutação.
- Dimensionamento para modernização e substituição. Envie-nos o modelo da unidade existente, a distância entre centros dos polos e as dimensões de montagem, e confirmaremos a intercambiabilidade antes do seu pedido.
- Verificação da rede: classe 12 kV para redes de 10 kV (Rússia/CIS) e 11 kV (Oriente Médio/África); 24 kV para 20 kV e 22 kV; 40,5 kV para 35 kV. Fornecimento para a Arábia Saudita verificado em 60 Hz.
- Configuração de bobina, motor e contatos auxiliares especificada conforme sua tensão de comando (CA/CC 110 V ou 220 V) e requisito de interface SCADA.
- Variantes para baixas temperaturas, com graxa classificada para frio e aquecimento anti-condensação para operação no inverno na região CIS.


ACESSO AO MERCADO E DOCUMENTAÇÃO

- Relatórios de ensaios de tipo conforme IEC 62271-100 / IEC 62271-102 / IEC 62271-103, conforme aplicável, emitidos juntamente com a remessa.
- Certificação por terceiros (KEMA, ASTA, CESI, TÜV) disponível sempre que os documentos de licitação exigirem evidência testemunhada, em vez de um relatório do fabricante.
- Apoio à certificação para submissões SASO SABER, SONCAP, KEBS PVoC, ICIGI e GOST R, incluindo classificação por código HS (a Nigéria exige códigos HS de 10 dígitos desde março de 2025).


ENSAIOS E ENTREGA

- Ensaios de rotina em 100 % antes da expedição: ensaio dielétrico em frequência industrial, resistência de contato, curva característica mecânica, ensaio de temporização e verificação do circuito auxiliar.
- Relatório individual de ensaio fornecido para cada número de série.
- Embalagem para exportação com dessecante e barreira contra umidade; paletizada para remessa consolidada.
- Documentação: relatório de ensaio de rotina, certificado de ensaio de tipo, desenho dimensional, esquema de ligação, manual de operação e manutenção (O&M), lista de peças de reposição.


Pós-venda

- Orientação para instalação e comissionamento, suporte remoto ou envio de engenheiro.
- Treinamento em manutenção abrangendo inspeção do mecanismo, medição do desgaste dos contatos e ensaio de integridade do interruptor a vácuo.
- Peças sujeitas a desgaste (bobinas, contatos, componentes do mecanismo) mantidas em estoque para substituição rápida.
- Resposta técnica em até 24 horas; manuais multilíngues em inglês, russo, francês e árabe.
- Garantia: 18 meses a partir da entrega ou 12 meses a partir da entrada em operação, o que ocorrer primeiro.

Controle de qualidade


ENSAIOS DE TIPO
- Ensaio de tipo conforme a norma IEC aplicável: IEC 62271-100 para disjuntores, IEC 62271-102 para seccionadores e chaves de terra, IEC 62271-103 para chaves de carga.
- Verificado quanto à capacidade nominal de interrupção e fechamento em curto-circuito, corrente suportável por curto tempo, suporte a sobretensões de frequência industrial e impulso atmosférico, elevação de temperatura e resistência mecânica ao longo de toda a sequência operacional nominal.
- Certificação por terceira parte (KEMA, ASTA, CESI ou TUV) disponível sempre que o edital exigir comprovação testemunhada.


CONTROLE DO INTERRUPITOR A VÁCUO (quando aplicável)

- Cada interruptor é submetido a ensaio de integridade do vácuo antes da montagem; a degradação do vácuo é o modo de falha predominante em um disjuntor a vácuo e não é visível externamente após a instalação.
- Curso de contato, sobrecursa e folga para desgaste dos contatos medidos e registrados por polo.
- Interruptores provenientes exclusivamente de fabricantes qualificados, com rastreabilidade por lote.


Inspeção durante o Processo

- Componentes isolantes submetidos a ensaio de descarga parcial antes da montagem.
- Força da mola do mecanismo e característica de carregamento verificadas conforme especificação.
- Distância entre centros dos polos e dimensões da interface de montagem verificadas conforme desenho — críticas para intercambiabilidade em retrofit.
- Espessura do revestimento nos contatos condutores de corrente verificada por lote.


ENSAIOS DE ROTINA – 100%, SEM AMOSTRAGEM

- Tensão suportável em frequência industrial através dos contatos abertos e em relação à terra.
- Medição da resistência de contato do circuito principal.
- Curva característica mecânica: tempo de fechamento, tempo de abertura, salto dos contatos e simultaneidade trifásica.
- Função do mecanismo operacional na tensão de controle mínima, nominal e máxima: uma unidade que opera apenas na tensão nominal falhará durante uma perturbação real, quando a tensão da bateria da subestação cair.
- Verificação da continuidade dos contatos auxiliares e da sinalização correta da posição.
- Relatório padronizado de ensaio emitido com cada unidade.


RASTREABILIDADE E SISTEMA

- Sistema de gestão da qualidade ISO 9001.
- Rastreabilidade do número de série até o lote do interrompedor a vácuo, o lote do mecanismo e o lote dos componentes isolantes.
- Registros de ensaios arquivados durante todo o período de garantia e disponíveis mediante solicitação.


QUALIFICAÇÃO AMBIENTAL

Quando o ambiente de destino excede as condições de referência da IEC, realizamos qualificações específicas: verificação do aumento de temperatura em ambientes com temperatura ambiente elevada para aplicações no Golfo Pérsico, ensaio de névoa salina para instalações costeiras e verificação da operação em baixas temperaturas com lubrificante classificado para frio, conforme as versões climáticas GOST 15150.

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