EN
ဂျီအင်၁၇-၁၂ မော်တော်စီး အာသ်ထ်င်း စ်ဝစ်ခ်
JN17-12 မော်တော်မောင်း မြေနှင့် ချိတ်ဆက်သည့် စက်ကို ၁၂ ကီလိုဗော်လ့် အတွက် သတ်မှတ်ထားပြီး အလယ်အလတ် ဗို့အား စက်မှုကိရိယာများတွင် ဝေးလံစွာမှ လည်ပတ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ IEC 622271-102 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည့် ဤမော်တော်မောင်း မြေနှင့် ချိတ်ဆက်သည့် စက်တွင် ဝေးလံစွာမှ ပိတ်ချခြင်းနှင့် ဖွင့်ခြင်းအတွက် ပေါင်းစပ်ထားသည့် မော်တော်မောင်း မောင်းနှင်မှု၊ နှစ်သက်ဖွယ် အမြန်ပိတ်ချမှု စနစ်နှင့် အီပေါက်စီ ရှင် အွန်ဆူလေတာများ ပါဝင်သည်။ အီပေါက်စီဖြင့် အကာအကွယ်ပေးထားသည့် အနေအထား စက်သည် ဖွင့်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ထားခြင်း အခြေအနေကို ကာကွယ်ရေး ရီလေ ပုလ်ခ်များသို့ အချက်အလက်များ ပေးပို့ပေးသည်။ ဤအတွင်းပိုင်း မြေနှင့် ချိတ်ဆက်သည့် စက်သည် ၈၀ ကီလိုအမ်ပီယာ အမြင့်ဆုံး ပိတ်ချမှု လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ၃၁.၅ ကီလိုအမ်ပီယာ အတိုကြီး ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို သတ်မှတ်ထားပြီး SCADA ထိန်းချုပ်သည့် စက်ရုံများ၊ လျှပ်စစ် ဖြန့်ဖြူးရေး ကွန်ရက်များနှင့် အလိုအလျောက် မြေနှင့် ချိတ်ဆက်မှု လုပ်ဆောင်ခြင်းကို လိုအပ်သည့် စက်မှု အဆောက်အအဦများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
- အကြမ်းဖျင်း
- အသုံးချမှုများ
- နည်းပညာ အချက်အလက်များ
- ဝန်ဆောင်မှုများ
- အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု
- အကြံပေးထားသော ထုတ်ကုန်များ
JN17 စီးရီး မြေပေါ်သို့ ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ကိရိယာ - 12kV / 24kV၊ လက်ဖှဲ့ဖွင့်သည့် အမျိုးအစား သို့မဟုတ် မော်တော်ပါသည့် အမျိုးအစား
JN17 စီးရီးသည် 12kV (JN17-12) နှင့် 24kV (JN17-24) အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် သုံးခုပါ အတွင်းပိုင်း မြေပေါ်သို့ ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ကိရိယာ ဖြစ်ပြီး လက်ဖှဲ့ဖွင့်သည့် အမျိုးအစား သို့မဟုတ် မော်တော်ပါသည့် အမျိုးအစား နှစ်မျိုးလုံး ရနိုင်ပါသည်။ ဤကိရိယာသည် JN15A-12 ကို အစားထိုးရေးအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသည့် အသုံးပြုမှု စွမ်းရည် ရှိပါသည်။ အထိုးချက် အများဆုံး 80kA ရှိပြီး အချိန်တိုအတွင်း 31.5kA အထ do ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ အပိုပေးထားသည့် ဖွင့်ပေးသည့် ကိရိယာ ပါဝင်ပြီး ဝေးလံသည့် နေရာမှ မော်တော်ပါသည့် မြေပေါ်သို့ ချိတ်ဆက်မှုကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
ပိုမိုမြင့်မားသည့် ချိတ်ဆက်မှု စွမ်းရည် - အဘယ့်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း
အီလက်ထရစ် မီဒီယာ လိုင်းတွင် လျှပ်စစ်ဓားပေါက်နေသော အခြေအနေတွင် မြေနှင့် ဆက်သွယ်ရန် ခလုတ်ကို ပိတ်နိုင်ပါသည်။ ၈၀ kA အမြင့်ဆုံး ဖွင့်ချိန် လျှပ်စစ်စီးကူးမှုတွင် JN17 သည် အထက်ပိုင်း လျှပ်စစ်ဖောက်ပဲ့မှု အဆင့်များ မြင့်မားသော လျှပ်စစ်လိုင်းများတွင် ဖောက်ပဲ့မှုဖြင့် ခလုတ်ကို ပိတ်နိုင်ပါသည်။ ဤသို့သော လျှပ်စစ်လိုင်းများသည် အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်ရေး အရင်းအမြစ်နှင့် နီးသော လျှပ်စစ်ဖောက်ပဲ့မှု အိုင်းစီ စခန်းများ၊ ကုန်စည်ထုတ်လုပ်ရေး စက်ရုံများတွင် အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်မှု အရှိန်အဟုန်များသော နေရာများနှင့် အနာဂတ် လျှပ်စစ်ဖောက်ပဲ့မှု စီးကူးမှုသည် ၅၀ kA အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ခလုတ်တွင် လုံခြုံစွာ ပိတ်နိုင်သည့် အဆင့်ကို ကျော်လွန်သော လျှပ်စစ်လိုင်းများ ဖြစ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ဖောက်ပဲ့မှု အဆင့်ကို နေရာတွင် တွေ့ရှိရသော အနာဂတ် လျှပ်စစ်ဖောက်ပဲ့မှု အဆင့်ထက် နိမ့်သော အဆင့်ဖြင့် သတ်မှတ်ခြင်းသည် ဝယ်ယူရေး လုပ်ငန်းတွင် အဖြစ်များပြီး အန္တရာယ်များသော အမှားဖြစ်ပါသည်။
မော်တော်ကား လုပ်ဆောင်မှုနှင့် လူသုံးမှုမရှိသော လျှပ်စစ်ဖောက်ပဲ့မှု အိုင်းစီ စခန်း
မော်တာပါသည့် အမျိုးအစား (AC/DC 110V သို့မဟုတ် 220V) သည် အီးသ်အီးသ်အီးဒီအီး (SCADA) စနစ် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုအခန်းမှ မြေဆက်ခလုတ်ကို ဝေးရေးရေးမှ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။ ဂัဖ် အသုံးပြုမှုကွန်ရက်များနှင့် CIS ဖြန့်ဖြူးရေးတွင် စွမ်းအင်စက်ရုံများကို လူမထားဘဲ လည်ပတ်ကြသည့်အတွက် ထိုသို့သော အမျိုးအစားသည် အရေးပါလာပါသည်။ ထိုအခါ ပုံမှန်အားဖြင့် ပြုပြင်မှုစတင်ရန် မြေဆက်ခလုတ်ကို လက်ဖ်က်ဖေးလုပ်ရန်အတွက် အဖွဲ့အစည်းကို ပို့လေ့ရှိပါသည်။ ဝေးရေးရေးမှ မြေဆက်ခြင်းသည် ပိတ်ထားသည့်အချိန်ကာလအတွင်း ခရီးသွားခရီးလာကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ခလုတ်ခန်းအတွင်း လည်ပတ်မှုအတွင်း လုပ်သောသူများကို အပ်ပ်ထုတ်ထားပါသည်။
နေရာဖော်ပေးခြင်း
JN17-12/50 အမျိုးအစားတွင် အီပေါက်စီဖြင့် အကာအကွယ်ပေးထားသည့် နေရာဖော်ပေးသည့် စက်ကိရိယာပါဝင်ပြီး ကာကွယ်ရေး ရီလေးများနှင့် SCADA သို့ အွန်ဖွင်းနှင့် မြေဆက်ထားသည့် အချက်အလက်များကို ယုံကုံစေသည့် အာမခံချက်ပေးပါသည်။ အီပေါက်စီဖြင့် အကာအကွယ်ပေးခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ဖုန်များနှင့် စိုစွတ်မှုများရှိသည့် ခလုတ်ပစ္စည်းအခန်းတွင် ပုံမှန်မိုက်ခရိုစွစ်ခ်များသည် ရှည်လျားသည့်ကာလအတွင်း ယုံကုံမှုနိုင်ငံတွင် အားနည်းသည့်နေရာဖြစ်ပါသည်။ မှားယွင်းသည့် “မြေဆက်ထားပါသည်” ဟု ဖော်ပြခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသည့် လုံခြုံရေးပြဿနာဖြစ်ပါသည်။ အထောက်အကူဖြစ်သည့် အပိုခလုတ်အုပ်စု (4NO4NC) သည် အားလုံးအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်ပါသည်။
သုံးခုလုံး တစ်ပါတည်း လည်ပတ်မှုနှင့် အချင်းချင်း ချုပ်နှောင်မှု
အချိန်တည့်တည့်တွင် မြေကြီးခြင်းအဆင့်သုံးဆင့်လုံးကို ဝိုင်ယာတစ်ခုတည်းမှ ပြုလုပ်ပါသည်။ စားပွဲထောက်ခြင်းနှင့် ကြိုးချိုးခြင်းအခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော မက်ကန်းနစ်ကြိုးချိုးခြင်းနှင့် ကြိုးချိုးခြင်းအခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော မက်ကန်းနစ်ကြိုးချိုးခြင်းမှ အရေးကြီးသော လုံခြုံရေးအစဥ်ကို ဟာဒ်ဝဲဖြင့် အတင်းအကျပ်ပေးထားပါသည်။ မြေကြီးခြင်းမပြုမီ ကြိုးချိုးခြင်းကို ဖွင့်ပြီး ဖုန်းထုတ်ထားရမည်၊ အခန်းသို့ ဝင်ရောက်ရန်မီ မြေကြီးခြင်းကို ပြုလုပ်ရမည်၊ မြေကြီးခြင်းပြုလုပ်နေစဉ် ကြိုးချိုးခြင်းကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုရ။
ဈေးကွက်နှင့် ကိုက်ညီမှု
JN17-12 သည် ၁၁ ကီလိုဗော့အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာဖရိကန်ကွန်ရက်များအတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ၁၀ ကီလိုဗော့ရုရှူး၊ CIS နှင့် အရှေ့ဥရောပကွန်ရက်များအတွက်လည်း အသုံးပြုပါသည်။ JN17-24 သည် ၂၂ ကီလိုဗော့ဂေါ်ဖ်ကွန်ရက်များအတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ၂၀ ကီလိုဗော့အရှေ့ဥရောပနှင့် CIS ကွန်ရက်များအတွက်လည်း အသုံးပြုပါသည်။ ASTA အမျိုးအစားစမ်းသပ်မှု အထောက်အထားများကို အသုံးပြုသူမှ စားပွဲထောက်ခြင်းနှင့် EPC ဝယ်ယူမှုအတွက် ရရှိနိုင်ပါသည်။ CIS အတွက် ပေးပို့မှုအတွက် GOST 15150 ရှိ ရောင်းချမှုအတွက် အအေးခံခြင်းအတွက် အအေးခံခြင်းအမျိုးအစားများနှင့် အအေးခံခြင်းအတွက် အဆီများကို ရရှိနိုင်ပါသည်။
အဓိက အသုံးပြုမှုများ
- KYN28-12 နှင့် KYN28-24 သံမဏိအဖုံးပါ စားပွဲထောက်ခြင်းတွင် ကြိုးချိုးခြင်းအခန်းတွင် မြေကြီးခြင်း။
- အနာဂတ်တွင် အလွန်များပြားသော အမှားအမှင်ဖြစ်နိုင်သော စားပွဲထောက်ခြင်းများတွင် ၅၀ ကီလိုအမ်ပီယာ ဖွင့်ပေးနိုင်မှုသည် မလ sufficiently လောက်ပါသည်။
- လူသားမပါသောနှင့် အဝ remote မှ လုပ်ဆောင်သော စားပွဲထောက်ခြင်းများတွင် ထိန်းချုပ်မှုအခန်းမှ သို့မဟုတ် SCADA စနစ်မှ မော်တော်မှ မြေကြီးခြင်းကို လိုအပ်ပါသည်။
- ဘုတ်စ်ဘာ မြေကြီးခြင်းသည် ဘုတ်စ်စက်တွင် အပိုင်းခွဲခြင်းနှင့် ဘုတ်စ်ရိုင်ဇာ ပေါ်လ်များတွင် အသုံးပြုပါသည်။
- စက်ရုံတွင်း ထုတ်လုပ်မှုရှိသည့် စက်မှုစက်ရုံများတွင် ဒေသဆိုင်ရာ synchronous စက်များဖြင့် ချို့ယွင်းမှုအဆင့်များ မြင့်တက်စေသည်။
- ၂၂ ကီလိုဗို့နှင့် ၂၀ ကီလိုဗို့ ဖြန့်ဖြူးရေးပြားများအတွက် ၂၄ ကီလိုဗို့အမှတ်တံဆိပ် JN17-24 လိုအပ်သည်။
- SCADA အလိုအလျောက် အစီအစဉ်များဖြင့် စက်ရုံခွဲများတွင် မြေချိတ်ခြင်းအပါအဝင် ချိတ်ဆက်မှုတိုင်းကို အဝေးထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။
- ပြုပြင်မှုမပြုလုပ်ခင်မှာ အပြောင်းအလဲပေးသူနဲ့ အစာပေးစက်ရဲ့ ပတ်လမ်းကို မြေပြင်ချပေးခြင်း
- ကွန်ရက်အားတိုးမြှင့်ပေးခြင်းနှင့်အတူ ဖြစ်ပွားနေသော ပုံမှန်အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သော ကွန်ရက်အမှားအဆင့်တိုးလာမှုအတွက် တည်ဆဲ 50kA grounding switch မလုံလောက်သည့်နေရာတွင် retrofit upgrade လုပ်ခြင်း။
JN15A နှင့် JN17 ကြား ရွေးချယ်ခြင်း
JN15A-12 ကို သတ်မှတ်ပါ- ကွန်ရက်အမှားအဆင့်သည် 50kA အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပေါ်မှုအတွင်းရှိသည်၊ လုပ်ဆောင်ချက်သည် လက်လုပ်နှင့် ဒေသတွင်းဖြစ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်က အုပ်ချုပ်သည်။ JN17 ကို သတ်မှတ်ပါ- အလားအလာရှိသော ချွတ်ယွင်းမှုလျှပ်စစ်သည် 50kA အမြင့်ဆုံးထက်ပို၍ရှိပါက၊ အဝေးမှ မော်တာဖြင့် မြေချိတ်ရန် လိုအပ်ပါက၊ SCADA သို့ အစိတ်အပိုင်းအနေအထားပြန်ကြားချက် လိုအပ်ပါက သို့မဟုတ် စနစ်အားလျှပ်စစ်က 24kV ဖြစ်ပါက။
ဒေသတွင်း ကိုက်ညီမှု
- မြောက်ပိုင်းအလယ်ပိုင်းနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသများ။ ၁၁ ကီလိုဗော့အွန်နှင့် ၂၂ ကီလိုဗော့အွန် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်များ။ မော်တော်ယာဉ်မှ လျှပ်စစ်ချို့သော စနစ်များသည် ဂัဖ်ဒေသ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးကုမ္ပဏီများ၏ SCADA အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ SEC၊ DEWA နှင့် KAHRAMAA တို့၏ ဝယ်ယူရေးလုပ်ငန်းများတွင် ASTA အထောက်အထားကို မှုန်းမှုန်းအများအပျော်လိုအပ်ပါသည်။
- အာဖရိကတိုက်။ ၁၁ ကီလိုဗော့အွန် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်များ၊ အထူးသဖြင့် မှုန်းမှုန်းအများအပျော် မြင့်မားသော အက်စ်အိုးရှင်း (fault) အဆင့်ရှိသည့် မူလ ထောင်းစက်များနှင့် နီးစပ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်များ။
- ရုရှားနှင့် CIS နိုင်ငံများ။ ၁၀ ကီလိုဗော့အွန်နှင့် ၂၀ ကီလိုဗော့အွန် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်များ၊ GOST R အထောက်အထားဖြင့် အတည်ပြုထားပါသည်။ ဆောင်းရုတ်တရက် အဝေးရှိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်များသို့ ဝင်ရောက်ရေး ခက်ခဲသည့် နေရာများတွင် မော်တော်ယာဉ်မှ လျှပ်စစ်ချို့သော စနစ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် အထူးအသုံးဝင်ပါသည်။
- အရှေးတောင်ဥရောပနိုင်ငံများ။ EN 62271-102 စံနှုန်းအတိုင်း ၁၀ ကီလိုဗော့အွန်နှင့် ၂၀ ကီလိုဗော့အွန် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်များ။
မသင့်တော်ပါ
- အိမ်အုပ်စုများမပါသော အပြင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ခြင်း။ ၃၅ ကီလိုဗော့အွန်နှင့် ၄၀.၅ ကီလိုဗော့အွန် စနစ်များတွင် မြန်မြန် အက်စ်အိုးရှင်း (fault) ဖြစ်ပေါ်စေသည့် လျှပ်စစ်ချို့သော စနစ်များအတွက် JN22 ကို သတ်မှတ်ပါ။ JN15A-12 ကို အသုံးပြုရေးအတွက် လွယ်ကူပါသည်ဟု သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ စုစုပေါင်းစရိတ်ကို အခြေခံ၍ ရွေးချယ်ရေးလုပ်ငန်းများကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။
နည်းပညာအချက်အလက် - JN17-12 / JN17-24 လျှပ်စစ်ချို့သော စနစ်
| ပစ္စည်း | အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် |
| လိုက်နာမှု | IEC 62271‑102, GB 1985 |
| လျှပ်စစ်အချက်အလက်များ - JN17‑12 | |
| အဆင့်သတ်မှတ် Voltage | ၁၂ ကီလိုဗို့ |
| အမိန့်ပေးထားသော ပုံမှန်လျှပ်စစ်စွမ်းအား ခံနိုင်ရည် (၁ မိနစ်) | မြေကြီးနှင့် ခြားနားခြင်း ၄၂ ကီလိုဗော့အော်ဖ် / ခြားနားခြင်းအကွာအဝေးတွင် ၄၈ ကီလိုဗော့အော်ဖ် |
| အမိန့်ပေးထားသော မီးလေးပုံစံ ခံနိုင်ရည် (BIL) | 75 kV အမြင့်ဆုံးတန်ဖော် / အဝေးကွာမှုအတွင်း 85 kV |
| အမိန့်ပေးထားသော တိုတောင်းသော လျှပ်စစ်စီးကူးမှုဖြစ်ပွားမှု ဖန်တီးနိုင်မှု | 80 kA အမြင့်ဆုံးတန်ဖော် |
| အကောင်းဆုံး ခံနိုင်ရည်ရှိသော အချိန်တိုအတွက် လျှပ်စီးကြောင်း | 4 စက္ကန်းအတွင်း 31.5 kA |
| အမှန်ဆုံးချိန်လွန်ရလဒ် | ၈၀ kA |
| လျှပ်စစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ—JN17‑24 | |
| အဆင့်သတ်မှတ် Voltage | 24 kV |
| အမိန့်ပေးထားသော ပုံမှန်လျှပ်စစ်စွမ်းအား ခံနိုင်ရည် (၁ မိနစ်) | မြေကြီးနှင့် ၅၀ ကီလိုဗော့ (kV) အထိ / ခွဲထုတ်မှု အကွာအဝေးတွင် ၆၀ ကီလိုဗော့ (kV) |
| အမိန့်ပေးထားသော မီးလေးပုံစံ ခံနိုင်ရည် (BIL) | ၁၂၅ ကီလိုဗော့ (kV) အများဆုံး တန်ဖိုး / ခွဲထုတ်မှု အကွာအဝေးတွင် ၁၄၅ ကီလိုဗော့ (kV) |
| အမိန့်ပေးထားသော တိုတောင်းသော လျှပ်စစ်စီးကူးမှုဖြစ်ပွားမှု ဖန်တီးနိုင်မှု | 63 kA အမြင့်ဆုံးတန်ဖော် |
| အကောင်းဆုံး ခံနိုင်ရည်ရှိသော အချိန်တိုအတွက် လျှပ်စီးကြောင်း | စက္ကန်း ၄ ခုအတွက် ၂၅ kA |
| ပုံမှန် | |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အကြိမ်ရေ | 50 Hz / 60 Hz |
| ဘားအရေအတွက် | တစ်ခုတည်းသော ဝိုင်ယာရှာဖ်မှ တစ်ပါတည်း လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း |
| လည်ပတ်မှု | |
| လက်စွဲစာအုပ် | လီဗာဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ လုပ်ဆောင်ရန် ထောင်လိုက်ထောင်လိုက် ၉၀ ဒီဂရီ |
| မော်တော်မောင်း (ရွေးချယ်စရာ) | AC/DC ၁၁၀ V သို့မဟုတ် ၂၂၀ V မော်တော်မောင်းအသုံးပြုခြင်း၊ ဒေသခံလက်ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သော စနစ်ပါရှိ |
| မော်တော်မောင်း လုပ်ဆောင်ချိန် | ပုံမှန်အားဖြင့် ၃–၅ စက္ကန်း |
| နေရာညွှန်ပြမှု | အဓိကရှဲ့ဖ်မှ တိုက်ရိုက်မောင်းသော မက်ကင်းနီကယ် ညွှန်ပြမှု |
| အထူးအကူအညီ စွဲစွဲခလုတ် | အတွင်းပါဝင်သည့် အများဆုံး NO ၄ ခုနှင့် NC ၄ ခု |
| နေရာသတ်မှတ်ခြင်း စက်ကိရိယာ (JN17‑12/50) | အီပေါက်စီဖြင့် အကာအကွယ်ပေးထားပြီး ရီလေးများနှင့် SCADA အတွက် ဖွင့်ထားသော အခြေအနေနှင့် မြေနှင့် ဆက်သွယ်ထားသော အခြေအနေကို ပေးစေသည် |
| အင်တာလော့ခ်ခ် | စားကပ်ခြင်း အိုင်ဆိုလေတာနှင့် ကြေးနီကြေးဝါးအိုပန်းနှင့် ကြေးနီကြေးဝါးအိုပန်းတွင် တွေ့ရှိရသော မော်တော်မောင်း |
| ပက်ဒေါ့ခ် လော့ခ် | ဖွင့်ထားသော အနေအထားနှင့် မြေကြီးနှင့် ဆက်သွယ်ထားသော အနေအထားတွင် ပါရှိ |
| အမှန်တကယ် | |
| စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဘဝ | အနည်းဆုံး ၂၀၀၀ ကြိမ် အသုံးပြုနိုင် |
| အမြင့်ဆုံးဖွင့်ပေးနိုင်သော လျှပ်စီးကြောင်းအားဖြင့် လုပ်ဆောင်မှုများ ပြုလုပ်ခြင်း | အနည်းဆုံး ၂ ကြိမ် လုပ်ဆောင်ရမည် |
| ဆောက်လုပ်မှု | |
| ထိတ်တွေ့မှု ဘလေးဒ်၏ ပစ္စည်း | ကြေးနီ အသွေးရော၊ ငွေရောင်ဖုံးထားသော |
| ထောက်ပံ့ပေးသော အွန်ဆူလေတာများ | စိုက်လိုးအလီဖေတစ် အီပိုက်စီ ရက်စင် |
| ဖွဲ့စည်းမှု | ရှေးဟောင်း ဂဲလ်ဗနိုင်ဇိုက် သို့မဟုတ် မှုန်မှုန်ဖုံးထားသော သံမဏိ |
| မြေပြင်ချိတ်ဆက်မှု အဆို့ရှောင် | အဓိက မြေပြင်ချိတ်ဆက်မှု ကြိုးအတွက် M12 ဘောလ်ට် |
| တပ်ဆင်ခြင်း | KYN28‑12 / KYN28‑24 နှင့် အလားတူ ပေနယ်များ၏ ကြိုးအိုင်းအိုင်း |
| အလေးချိန် | အများအားဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် မော်တာရွေးချယ်မှုပေါ်မူတည်၍ ၂၅ ကီလိုဂရမ်မှ ၄၅ ကီလိုဂရမ်အထိ |
| ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေများ | |
| ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် | −၂၅ ℃ မှ +၅၅ ℃ အထိ |
| အမြင့် | ပုံမှန်အားဖော်ပေးနိုင်သည့် အမြင့်မှာ ၁၀၀၀ မီတာအထိ၊ တောင်းဆိုပါက ၂၀၀၀ မီတာအထိ |
| နှိုင်းယှဉ်စိုထိုင်းမှု | နေ့စဥ် ပျမ်းမော်သည် ၉၅% ကျော်မဟုတ်ရ |
| တပ်ဆင်မှု | အတွင်းပိုင်း၊ သံမဏိဖြင့် အုပ်ထားသော စွဲအိုင်းအိုင်းအတွင်း |
| လက်မှတ် | |
| လက်မှတ် | IEC 62271‑102 အတိုင်းစမ်းသပ်ထားသည်။ ASTA စမ်းသပ်မှုလက်မှတ်ကို တောင်းခံပါက ပေးအပ်နိုင်ပါသည်။ |
ရွေးချယ်စရာများ
မော်တော်မော်တာ အော်ပရေတာ (AC/DC 110 V သို့မဟုတ် 220 V) | အီပေါက်စီ-အင်ကာပူလေးတ်ထားသည့် နေရာသတ်မှတ်မှု စီန်ဆာ | အပို ဖော်စ်စ်ကွန်တေက်များ | ပက်ဒ်လော့ခ်က်ကစ် | ရှည်လျားသော အော်ပရေတ်လုပ်သည့် ရှပ် | GOST 15150 ရာသီဥတုအမျိုးအစားများအတွက် အအေးခံခြင်း ဂရီးစ် | ASTA စမ်းသပ်မှုလက်မှတ် | စံမဟုတ်သည့် ပေါင်းဘောင်များအတွက် အထူးပြုထားသည့် တပ်ဆင်မှု။
ရောင်းချမှုမှီသည့် ရွေးချယ်မှု
- သင့်၏ လုပ်ဆောင်မှုအတွက် အသုံးပြုမှု အကဲဖြတ်ခြင်း - စံနှုန်း လျှပ်စီးကြောင်း၊ ဖွင့်လှစ်နိုင်မှု စွမ်းရည်၊ လုပ်ဆောင်မှု အစီအစဉ်နှင့် မျှော်မှန်းထားသော ဖွင့်လှစ်မှု အကောင်းဆုံး အကောင်း
- ပြုပြင်မှုနှင့် အစားထိုးမှုအတွက် အရွယ်အစားသတ်မှတ်ခြင်း။ လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ယူနစ်၏ မော်ဒယ်၊ ပိုလ်အကွာအဝေးနှင့် တပ်ဆင်မှုအရွယ်အစားများကို ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။ အော်ဒါမှာမှီမှီ အစားထိုးနိုင်မှုရှိမရှိ ကျွန်ုပ်တို့က အတည်ပြုပေးပါမည်။
- ဂရစ်စစ်စွမ်းအားစမ်းသပ်ခြင်း။ ၁၀ ကီလိုဗော့ (ရုရှား/စီအိုင်အက်စ်) နှင့် ၁၁ ကီလိုဗော့ (မိုင်ဒယ်အရှေး/အာဖရိက) ကွန်ရက်များအတွက် ၁၂ ကီလိုဗော့ အဆင့်။ ၂၀ ကီလိုဗော့နှင့် ၂၂ ကီလိုဗော့အတွက် ၂၄ ကီလိုဗော့။ ၃၅ ကီလိုဗော့အတွက် ၄၀.၅ ကီလိုဗော့။ ဆော်ဒီအာရေဘီယာနိုင်ငံတွင် ၆၀ ဟာတ်ဇ်ဖြင့် စမ်းသပ်ပေးပါမည်။
- သင့်၏ ထိန်းချုပ်မှုဗို့အား (အက်စ်စီ/ဒီစီ ၁၁၀ ဗို့ သို့မဟုတ် ၂၂၀ ဗို့) နှင့် SCADA အင်တာဖေးစ်လိုအပ်ချက်များအရ ကွိုင်လ်၊ မော်တာနှင့် အဖော်ပါ ကွန်တက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါမည်။
- စီအိုင်အက်စ်နေရာများတွင် ဆေးခြင်းအေးမှုအတွက် အေးမှုအတွက် သင့်လျော်သော ဂရီစ်နှင့် ရေစီးမှုကာကွယ်ရေးအပူပေးစက်များပါရှိသော အေးမှုအတွက် အမျိုးအစားများ။
ဈေးကွက်ဝင်ရောက်မှုနှင့် စာရွက်စာတမ်းများ
- IEC 62271-100 / IEC 62271-102 / IEC 62271-103 စံနှုန်းများအရ အမျိုးအစားစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို ပို့ဆောင်မှုနှင့်အတူ ထုတ်ပေးပါမည်။
- အော်ဒါစာရွက်များတွင် ထုတ်လုပ်သူ၏ အစီရင်ခံစာထက် သက်သေပြသော အစီရင်ခံစာများကို လိုအပ်သည့်အခါ KEMA, ASTA, CESI, TUV စသည့် တတိယပါတီများ၏ အထောက်အထားများကို ရယူနိုင်ပါသည်။
- SASO SABER, SONCAP, KEBS PVoC, ICIGI နှင့် GOST R စာရင်းသွင်းမှုများအတွက် လက်မှတ်ထောက်ပံ့မှု။ HS-code အမျိုးအစားခွဲခြမ်းမှုပါ ပါဝင်သည် (နိုင်ဂီးရီးယားနိုင်ငံတွင် ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မတ်လမှစ၍ ၁၀ လုံးပါ HS code များကို လိုအပ်သည်)။
စမ်းသပ်မှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု
- ပို့ဆောင်မှုမှီတွင် ၁၀၀% ပုံမှန်စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ ဥပမာ- ပါဝါဖရီကွင်းစွမ်းရည်၊ ထိတ်တွေ့ခြင်း ပေါ်တွင် ပေးသော ခုခံမှု၊ ယန္တရားဆိုင်ရာ အရည်အသွေး ကြောင်းတွင်းဇယား၊ အချိန်သတ်မှတ်မှု စမ်းသပ်မှုနှင့် အထောက်အပံ့ ဆားကွပ်တ်များ စစ်ဆေးခြင်း။
- အမှတ်တံဆိပ်အလိုက် စမ်းသပ်မှု အစီရင်ခံစာကို တစ်ခုချင်းစီ ပေးအပ်ပါသည်။
- အရှုပ်ထွေးမှုကို ကာကွယ်ရန် အထူးထုပ်ပိုးမှု၊ ရေစုပ်မှုကို ကာကွယ်ရန် အထူးပစ္စည်းများ ထည့်သွင်းပေးခြင်း။ ပေါင်းစပ်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ပေလက် စီစီထားပါသည်။
- စာရွက်စာတမ်းများ- ပုံမှန်စမ်းသပ်မှု အစီရင်ခံစာ၊ အမျိုးအစားစမ်းသပ်မှု လက်မှတ်၊ အရွယ်အစား ပုံပေါ်လေးများ၊ ဝိုင်ယာ အက်က်စီမေးတီက်၊ အသုံးပြုမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ဆောင်ခွင်း၊ အပိုပစ္စည်းများ စာရင်း။
ရောင်းပြီး ဝန်ဆောင်မှု
- တပ်ဆင်မှုနှင့် စတင်အသုံးပြုမှု လမ်းညွှန်မှုများ၊ အဝေးမှ ထောက်ပံ့မှု သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နီယာများ ပို့ဆောင်မှု။
- ယန္တရား စစ်ဆေးမှု၊ ထိတ်တွေ့မှု ပုံပေါ်လေးများ တိုင်းတာမှုနှင့် ဗက်ကျူမ် အန်တီရပ်တာ အရည်အသွေး စမ်းသပ်မှုများကို ထောက်ပံ့သည့် ထိန်းသိမ်းမှု လေ့ကျင်းမှု။
- အသုံးပျောက်မှုများအတွက် အပိုပစ္စည်းများ (ကွင်းများ၊ ထိတ်တွေ့မှု အစိတ်အပိုင်းများ၊ ယန္တရား အစိတ်အပိုင်းများ) ကို အမြန်အစားထိုးနိုင်ရန် စုစုပေါင်းထားပါသည်။
- နည်းပညာဆိုင်ရာ အဖြေပေးမှုများကို ၂၄ နာရီအတွင်း ပေးပါသည်။ အင်္ဂလိပ်ဘာသာ၊ ရုရှူးဘာသာ၊ ပြင်သော်ဘာသာနှင့် အာရေဗီဘာသာတွင် လုပ်ဆောင်ချက်များ လုပ်ဆောင်ရန် လုပ်ဆောင်ချက်များ ပေးပါသည်။
- အာမခံချက် - ပို့ပေးပီးနောက် ၁၈ လ သို့မဟုတ် စတင်အသုံးပြုပီးနောက် ၁၂ လ အနက် ပိုမေးသည့် ကာလကို အာမခံချက် ကာလအဖြစ် သတ်မှတ်ပါသည်။
အမျိုးအစားစမ်းသပ်မှု
- စားပွဲထိုးခြင်းမှုများအတွက် IEC 62271-100၊ မြေနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများအတွက် IEC 62271-102၊ ဖွင့်ပေးခြင်းမှုများအတွက် IEC 62271-103 စသည့် သက်သေပြထားသည့် IEC စံနှုန်းများအတိုင်း အမျိုးအစားစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပါမည်။
- အမျိုးအစားသတ်မှတ်ထားသည့် အတိုင်း အလွန်တုန်ခါမှုဖြစ်ပွားမှုနှင့် ဖန်တီးမှုစွမ်းရည်၊ အချိန်တိုအတွင်း ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ပုံမှန်လျှပ်စစ်အားဖြင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် မီးလောင်မှုအားဖြင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ အပူချိန်တက်မှုနှင့် ယန္တရားအသုံးပြုမှု ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့ကို အမျိုးအစားသတ်မှတ်ထားသည့် လုပ်ဆောင်မှုအစီအစဥ် အားလုံးအတွက် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပါမည်။
- ကုန်စည်အား အထောက်အထားပေးရန် လိုအပ်သည့် အခါ KEMA, ASTA, CESI သို့မဟုတ် TUV မှ တတိယပါတီအာမခံခြင်းများကို ရယူနိုင်ပါမည်။
ဗာကျူမ် အချိန်ကုန်စုံစမ်းမှု (သက်သေပြနိုင်ပါက)
- အချိန်ကုန်စုံစမ်းမှုတိုင်းကို စုစည်းမှုမှီ ဗာကျူမ်အား စမ်းသပ်ပါမည်။ ဗာကျူမ်အား အားနည်းစေခြင်းသည် VCB တွင် အဓိကဖြစ်ပွားသည့် ပျက်စီးမှုဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်ပြီးနောက် အပြင်ဘက်မှ မြင်တွေ့နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။
- ပေါ်လ်တစ်ခုချင်းစီအတွက် ထိတ်တွေ့မှု စတရိုက်၊ အပေါ်-သရော် (over-travel) နှင့် ထိတ်တွေ့မှု ပုံပေါ်လာမှု ခွင့်ပေးခြင်းကို တိုင်းတာပြီး မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။
- အသုံးပြုသည့် အချိန်ဖြတ်စက်များကို အရည်အသွေးပြည့်မှုရှိသည့် ထုတ်လုပ်သူများမှသာ ဝယ်ယူပြီး အမှတ်တံဆိပ်အလိုက် ခွဲခြားမှတ်တမ်းတင်မှု ရှိရမည်။
အလုပ်လုပ်ဆောင်မှုအတွင်း စစ်ဆေးခြင်း
- အသုံးပြုမှုမှီအောက်တွင် ပေါင်းစပ်မှုမှီအောက်တွင် အက်က်စ်အိုင်အိုလေးရှင်း အစိတ်အပိုင်းများကို အစိတ်အပိုင်းအလိုက် အားနည်းမှု စမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ပြီးမှသာ ပေါင်းစပ်မှု ပြုလုပ်သည်။
- စက်မှုစနစ် စပရင် အားနှင့် လေးနက်မှု စွမ်းရည်ကို သတ်မှတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးခဲ့သည်။
- ပေါ်လ် ဗဟိုအကွာအဝေးနှင့် တပ်ဆင်မှု အနေအထား အရွယ်အစားများကို ပုံပြသည့်စာရွက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးခဲ့သည် - အထူးသဖြင့် အစားထိုးတပ်ဆင်မှု အတွက် အရေးကြီးသည်။
- လျှပ်စီးမှု ပေးသည့် ထိတ်တွေ့မှုများပေါ်ရှိ ပလိတ်အထူကို အမှတ်တံဆိပ်အလိုက် စစ်ဆေးခဲ့သည်။
ပုံမှန်စမ်းသပ်မှု - ၁၀၀%၊ နမူနာယူမှု မရှိပါ။
- ဖွင့်ထားသည့် ထိတ်တွေ့မှုများနှင့် မြေကြီးနှင့် အကြား ပါဝါမှုန်းဖြင့် သည်းခံနိုင်မှု စမ်းသပ်မှု။
- အဓိက ဆားကစ် ထိတ်တွေ့မှု ပေးနိုင်မှု တန်ဖိုး တိုင်းတာမှု။
- စက်မှု အရေးကြီးသည့် ဇယားများ - ပိတ်သည့်အချိန်၊ ဖွင့်သည့်အချိန်၊ ထိတ်တွေ့မှု ခုန်ပေါက်မှုနှင့် သုံးဖောက်စ် တစ်ပေါက်တည်း လုပ်ဆောင်မှု။
- အလုပ်လုပ်မှု စနစ်၏ အနိမ့်ဆုံး၊ သတ်မှတ်ထားသောနှင့် အများဆုံး ထိန်းချုပ်မှုဗို့အားတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှု။ သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားတွင်သာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည့် ယူနစ်သည် စတေရှင်းဘက်ထရီဗို့အား ကျဆင်းသောအခါ အမှန်တကယ်ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အဟောင်းအမှောင်မှုတွင် ပျက်စေမည်။
- အထောက်အကူ commutator အား အဆက်အသွယ်ရှိမှုနှင့် အနေအထား အသိပေးခြင်းကို စမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်း။
- ယူနစ်တိုင်းအတွက် အမှုအမှတ် စီထားသည့် ပုံမှန်စမ်းသပ်မှုအစီရင်ချင်းကို ထုတ်ပေးခြင်း။
အမှတ်အသားခြင်းနှင့် စနစ်
- ISO 9001 အရည်အသွေး စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ်။
- အမှုအမှတ်မှ ဗာကျူမ် အန်တီရပ်တာ (vacuum interrupter) အမှုအမှတ်၊ အလုပ်လုပ်မှုစနစ် အမှုအမှတ်နှင့် အကာအကွယ်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်း အမှုအမှတ်အထ do အသွားအလာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်ခြင်း။
- အာမခံကာလအတွင်း စမ်းသပ်မှုမှတ်တမ်းများကို သိမ်းဆောင်ထားပြီး လိုအပ်ပါက ပေးအပ်နိုင်သည်။
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အရည်အသွေးအတည်ပြုခြင်း
- လက်ခံရရှိမည့်နေရာ၏ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေသည် IEC အကိုးအညီ အခြေအနေများကို ကျော်လွန်သည့်အခါ ထိုအခြေအနေအတွက် အသေအချာစမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ပါသည်။ ဂေါ်လ်ဖ်ဒေသအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မြင့်မှု စမ်းသပ်မှု၊ ကမ်းရိုးတန်းဒေသများအတွက် ဆားမှုန်မှုန်ပျံစမ်းသပ်မှုနှင့် GOST 15150 ရှိ ရာသီဥတုအမျိုးအစားများအတွက် အအေးခံ အဆီများဖြင့် အအေးခံအခြေအနေတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်မှု စမ်းသပ်မှုများ။
